應該係黃金週將某部份資源轉咗, A30/A31的確有減, 但另一邊廂其他A綫有加
過埋五月五先睇睇都未遲
不過呢類問題就係 "永續試辦加班" 嘅缺點, 佢SoS 冇變, 你收車都吹佢唔漲
WR309 發表於 2026-5-4 10:08
應該係黃金週將某部份資源轉咗, A30/A31的確有減, 但另一邊廂其他A綫有加
過埋五月五先睇睇都未遲
好老實，機票加價，車用油價又上升
將來都只會少左人去旅行
珠西都係攝住做唔係主菜，除非頂哂閘走
近日所見，脱班情況有改善跡象
A30六日梨木樹開0745-1245回復至20分鐘一班，惟每日2245班次仍收車，每日機場開1235-1415回復至30-40分鐘一班
A31每日荃灣開1940-2300回復至20分鐘一班，惟每日2300-0000仍收至30分鐘一班，每日上午機場開回復至20分鐘一班
A43所有班次回復正常
本帖最後由 WR309 於 2026-6-1 10:04 編輯
呢期突然缺人厲害, 加上車源剛剛好, 中間壞多一兩部真係冇車可救
尋晚E36 E37都收到45-50分一班, 另一邊E23都係一樣
E綫真係變有緣人班次
另最近A綫傳統淡季, 客量唔多係正常, 估計到考完試七月先開始升返
A31 返放工時間加到 10 - 12 分一班又唔讚吓 :lol
e33 12>15, 8-9>10
e33p 12-13>15
以上是早繁班次
e33 6-7>8-10
以上是下繁班次
laikingho 發表於 2026-6-3 20:28
e33 12>15, 8-9>10
e33p 12-13>15
近期用不同電郵投訴
WR309 發表於 2026-6-1 10:02
呢期突然缺人厲害, 加上車源剛剛好, 中間壞多一兩部真係冇車可救
尋晚E36 E37都收到45-50分一班, 另一邊E23 ...
上月尾龍運乘客意見,已經第一時間反應問題
WN4156 發表於 2026-5-1 01:07
其他長途線都話收得貴力保，但係屯門機場線收得最平，全日客量又不及A31,A43，結果都收荃葵車，A30部分時 ...
A33X 應該唔錯喎
晌親豐景園上車都見大半滿
cky 發表於 2026-6-4 01:32
A33X 應該唔錯喎
晌親豐景園上車都見大半滿
A33X日間中段 (非熱門日子) 係過密
A36倒返轉有機會唔夠載, 尤其每晚2007/2008臨時加班車一收, 前後班次必定頂閘
所以橙公司加落A36度位位upgrade 做$18.9好過