503/K與78B和A43P之角力
誰能告訴我，點解503/K改經海聯廣場後可以名正言順搶70K,78K,673的上水客？
但78B/A43P特班延長服務時間就諸多制肘？仲要兩條線與小巴基本上沒太多重疊。
真係講唔通囉。
本帖最後由 西記West 於 2026-5-4 17:45 編輯
龍躍頭迴旋處落成取消沙頭角公路右轉馬適路燈口
先改到而家咁樣
原先503半隻腳踩左係聯和墟外圍
做到聯和墟< >皇后山
順便執幾個去上水
改動算唔得上名正言順
錯有錯著畀503做埋聯和墟中心位
但車程會增加5-10分鐘
至於點解唔改行粉嶺繞道
小巴做少左區客就唔制架啦
點都要補償畀小巴
犧牲既自然係專利巴士
運吉政策好似係一定要照顧綠小，比生存空間咁 本帖最後由 asv98.kw131 於 2026-5-8 09:10 編輯
A43P 可能真係俾人阻
但 78B 真係有需要全日？而家 503 非繁都係車等人，78B 全日分分鐘蝕死九巴，變 205M 2.0
另外，條路改咗，冇得再由沙頭角公路轉右，可以點？唔通叫架小巴撞開個壆衝過去馬適路？分分鐘小巴公司都唔想咁改，回車時間大增 + 部份客嫌慢。 asv98.kw131 發表於 2026-5-8 09:08
A43P 可能真係俾人阻
但 78B 真係有需要全日？而家 503 非繁都係車等人，78B 全日分分鐘蝕死九巴，變 205M...
可以龍躍頭迴旋處轉右經粉嶺繞道返去馬適路
不過聯和墟班客應該倒走晒 asv98.kw131 發表於 2026-5-8 09:08
A43P 可能真係俾人阻
但 78B 真係有需要全日？而家 503 非繁都係車等人，78B 全日分分鐘蝕死九巴，變 205M...
低地台小巴走左數 西記West 發表於 2026-5-8 10:48
低地台小巴走左數
503行過一段短時間低地台小巴，之後就沒有繼續使用，轉了去九龍45M小巴。
503系吉車會行粉嶺繞道
早繁亦親眼見過503系行繞道,可能事前問清確保冇聯和墟客
被小巴搶走的九巴客仲有261同278A
LN9267 發表於 2026-5-8 12:47
503行過一段短時間低地台小巴，之後就沒有繼續使用，轉了去九龍45M小巴。
...
標書係應付左
但有一日皇后山話要低地台服務去北區醫院既話
會唔會再買番部低地台番黎
定畀九巴78B雞嶺版轉全日 AE367 發表於 2026-5-8 10:40
可以龍躍頭迴旋處轉右經粉嶺繞道返去馬適路
不過聯和墟班客應該倒走晒 ...
搭 78A 去聯和墟：$6.0
搭 503 去聯和墟：$3.9
對居民嚟講，搭 503 去聯和墟係抵食，非繁唔少人係搭 503 而唔搭 78A。
反而聯和墟啲人未必熟 503。
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