JF6839@88K 發表於 2026-5-4 15:16
284想執笠應該難過285
即使85K 86K加$4.6分段，濱景翠湖都一定唔會行出去，之前轉循環都係因為翠湖落車 ...
時勢唔同, 乘客唔想 只要九巴同運輸署想都隨時強推
KG1428 發表於 2026-5-4 15:06
284遲早會被299X合併
如果能提供雙向分段收費
284同38A一早應該合資俾38B全日。加兩個雙分再食埋會過隧道嘅客。
JF6839@88K 發表於 2026-5-4 15:16
284想執笠應該難過285
即使85K 86K加$4.6分段，濱景翠湖都一定唔會行出去，之前轉循環都係因為翠湖落車 ...
不如廢物利用，改經石門站同埋源禾路（甚至可以嘅話縮去瀝源）
反正284南段（富豪/河畔來往市中心）都俾67A打殘，某大黨咁積極爭取源禾來往石門站巴士線
JF6839@88K 發表於 2026-5-4 15:16
284想執笠應該難過285
即使85K 86K加$4.6分段，濱景翠湖都一定唔會行出去，之前轉循環都係因為翠湖落車 ...
比城巴做可能有機會爭取強行合拼（城巴呢派重組好中意以大吃小）
AE367 發表於 2026-5-4 14:58
游水過對面岸lol
對富安睇地圖就好近，但以依家個走線，隨時駁火炭仲有用過駁大學站。
對保泰街果邊嚟講，807系/87K仲快。
284 都減到呢個班次 :dizzy:
以前又密又平，間唔中都會由市中心
搭去麗豪/富豪，或者石門一帶
雖然返市中心 299X 分段都係同價
busnrail_fans 發表於 2026-5-4 15:22
不如廢物利用，改經石門站同埋源禾路（甚至可以嘅話縮去瀝源）
反正284南段（富豪/河畔來往市中心）都俾6 ...
或者停完翠湖後，經安心街、安耀街
到石門站再經小瀝源路出返去
不過小巴可能會反對 :o
雖然 83K 同 65A 都係重疊
KG1428 發表於 2026-5-4 15:06
284遲早會被299X合併
如果能提供雙向分段收費
安景街有獨市位，299X冇可能來回兜安景街
284 發表於 2026-5-10 15:18
安景街有獨市位，299X冇可能來回兜安景街
有心殺線嘅話 其實安景街都算唔上獨市位
284 發表於 2026-5-10 15:18
安景街有獨市位，299X冇可能來回兜安景街
一定叫你行出去搭
點會特登搵條線兜
（沙田方向仲要自轉）