討論城巴在香港道路中是否有優先使用權
城巴在香港道路中有優先埋站權?
城巴唔上晒客全個虹橋的巴士都唔駛站/離開?
彌敦道A21又係咁
早排搭1A喺豉油街停咗差唔多2分鐘，就係因為俾A21扑咗頭 巴士佬衰起上嚟唔理邊間公司都會咁，彌敦道同全盛時期紅隧日日都發生緊 JF6839@88K 發表於 2026-5-4 21:34
彌敦道A21又係咁
早排搭1A喺豉油街停咗差唔多2分鐘，就係因為俾A21扑咗頭
A21唔講得笑,平時禮拜六/日夜晚奶路臣街上客都上兩三分鐘,頂住2/6F/35A/36B埋站
依幾日仲誇張,日間可以拖兩卡,每架都上五分鐘,然後企人走
班VIP掃曲人流勁慢
與其話優先權不如諗下有無犯左咩規 依家啲司機跟到勁貼，自己上完客結果要等前面慢慢上，搞到成日拖卡班次不穩 YouTime 發表於 2026-5-4 21:52
A21唔講得笑,平時禮拜六/日夜晚奶路臣街上客都上兩三分鐘,頂住2/6F/35A/36B埋站
依幾日仲誇張,日間可以拖 ...
A21 根本要獨立畀條位佢 東鐵過海前紅公司都當入境處係泊車坑 唔使靠巴膠討論。喺馬路上揸得耐車自然會了解兩間公司啲人嘅揸法。 講揸正，唔入坑/格上客已經唔啱，根據《道路交通(公共服務車輛)規例》(第374D章)及《公共巴士服務規例》(第230A章)，巴士必須在指定車站上落客，禁止在禁區（如雙黃線）停車。圖中大半架城巴都唔係站灣內點睇都有問題。
講道理，B3X停親紅橋都至少幾分鐘，明知自己停站時間耐，一來都唔爭在等多一陣埋位，二來咁樣閘埋嚟後面全部俾你頂死晒，一啲都唔道德。
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