JX9097 發表於 2026-5-5 21:17
梗係3B同11併完
再搵5同11併啦
3B+5+11 即係要上慈雲山
版友個建議更慳車喎:P
ENS529 發表於 2026-5-5 16:51
重以為15A兜啟德醫院時先執班次，
估唔到已經要減定先...
如果併返依家班次睇
明顯只係見平田下繁無左20分
如果數班次又數得盡就少兩班
S3BL100 發表於 2026-5-5 20:53
而家減到咁，倒不如直接 5 11 合併就算，來回兜一兜入黃大仙，佐尖一段順時針漆咸道南、梳士巴利道、九龍 ...
除咗合併完都係開15-20繁時20-30 非繁 厹點會加到10分鐘一班比你啊
同意其他人講 最後會係3B+5+11 最後又有人投訴去唔到食壽司郎
exitd1 發表於 2026-5-5 21:27
3B+5+11 即係要上慈雲山
版友個建議更慳車喎
之前先話慈雲山-彩虹道-紅土-尖沙咀駛唔駛35部車 (3B 5 5C)
都無咩人話YES
咁好難怪九巴會打呢範主意
就算唔搞5C
3B 5 11都24部
1A咁大範圍咁多人搭都只係比21部
3B 5 11加埋用車多過1A反而先係問題
kay 發表於 2026-5-5 21:33
之前先話慈雲山-彩虹道-紅土-尖沙咀駛唔駛35部車 (3B 5 5C)
雖然係好多車
但有啲“解決辦法”真係不敢恭維
一係要左兜右兜
九巴個拉11上山係無眼睇
對慈山山頂完全係廢線嚟
S3BL100 發表於 2026-5-5 20:50
說話唔係咁講喎。其他幾條就話無獨巿位姐，但 2X 有明顯獨巿位而且又真係出到客，當日亦係加左三部車去做 ...
16x 應該一出廣田就行鯉魚門道上啟田道之後落中九繞出彌敦道，界限街，啟晴，上觀繞將軍澳道，啟田道返油塘站
因為成功避過哂 16，所以可以改名叫 6x，改共用 1A / 6C 車隊
然後開條逆向線 X11x 安達臣經啟田道，觀繞，界限街，洗衣街，上海街，機隧，啟田道，將軍澳道，安達臣，共用 11x / 13x 車隊
exitd1 發表於 2026-5-5 21:27
3B+5+11 即係要上慈雲山
版友個建議更慳車喎
跟3B ETA推算
一上一落14分鐘行車時間
依家3B/ 5/ 11基本上都斬到20+
Keep一架車可以斬兩條喎🙊
exitd1 發表於 2026-5-5 21:54
雖然係好多車
但有啲“解決辦法”真係不敢恭維
九巴一向都睇慈雲山唔順眼基本上都係抱住你搭就搭，唔搭就過主嘅態度
JX9097 發表於 2026-5-5 22:14
跟3B ETA推算
一上一落14分鐘行車時間
依家3B/ 5/ 11基本上都斬到20+
S3BL100 版友想取消3B後，將5同11合併成大循環，變相3合1
呢條線唔會上山頂，自然慳到唔少車啦
不過，呢條線既客源基礎係唔可以長開15
本帖最後由 hongkonger1997 於 2026-5-5 22:37 編輯
3B又cut非繁，5又cut到30分鐘，落土瓜灣想搭平車都幾難
如果想cut 3B，5就唔好搞到以前3B咁疏，唔係點食原本3B的乘客？
真係唔知九巴今年想cut 3B定5
雖然有ETA，但手機有時收唔到未必load得到
所以唔好以為ETA係萬能