一棟大廈兩隻牌子既lift就見得多,
咁同一個lobby有兩隻牌子既lift你又見過未?
有唔少徙置大廈，政府廉租屋後期加 lift，同一個 lobby
都會有兩隻牌子的 lift。
例如黃竹坑村第 2 座，同一個 lobby 有五部富士，一部
美善高。 原帖由 chan6723 於 2007-8-18 10:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有唔少徙置大廈，政府廉租屋後期加 lift，同一個 lobby
都會有兩隻牌子的 lift。
例如黃竹坑村第 2 座，同一個 lobby 有五部富士，一部
美善高。
石籬村兩座舊公屋都係咁,
一部三菱,一部好似係OTIS 原帖由 ChickenTong 於 2007-8-18 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但好似幅相果度咁,
兩隻同期唔同牌子又多唔多?:o
請問未把 Sabiem 更換為 Sigma 升降機，以及未把 Otis 升降機翻新時的大興村算不算呢？
原文：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=49179&page=1
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-8-18 22:39 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2007-8-18 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問未把 Sabiem 更換為 Sigma 升降機，以及未把 Otis 升降機翻新時的大興村算不算呢？
原文：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=49179&page=1
興耀、興輝及興平樓不計算，因為翻新時仍屬同一牌子，只是樓層顯示及按鈕的
改變。
至於興泰、興盛及興昌樓，為了不影響居民的日常生活，更換升降機是分批進行，
在這段時間只屬過渡期，最後會更換成同一牌子。
另回原文http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=49179&page=1
的第8及9篇文章：
以前Sabiem的時間是一個按鈕，兩邊群控，現在更換完成，兩邊升降機各設有一
個按鈕，共兩個按鈕，除地下往低層的按鈕外，各樓層的升降機全數群控。
地下往低層升降機按鈕解說(只適用於大興村興泰、興盛及興昌樓)：
(為方便解說，所停樓層用顏色顯示)
5:G,6,8,10,12,14,16
6:G,2,4,6,8,10,12,14,16
7:G,1,3,5,7,9,11,13,15,17
8:G,5,7,9,11,13,15,17
(5號及6號升降機為一組；7號及8號升降機為另一組)
按動藍色(5號或8號)按鈕，兩邊的升降機是會群控的，如果綠色的升降機較先
到達，藍色按鈕會同時熄滅。
如果只按綠色(6號或7號)按鈕，只會呼應相關的升降機(因6號及7號分別加停
2及4樓和1及3樓)。
除非只往1至4樓，按5號或8號升降機按鈕便已經足夠，不過居民普遍同時
按動同一組的按鈕，引致出現分配不均勻的情況。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2007-8-19 01:16 編輯 ] 其實2個牌子的機房會不會間開，以便維修？ 同一個lobby有兩隻牌子既lift我就未見過
但扶梯就見過
例如禾輋邨商場,OTIS+三菱
三菱係後期野 原帖由 OTIS401 於 2007-8-22 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同一個lobby有兩隻牌子既lift我就未見過
但扶梯就見過
例如禾輋邨商場,OTIS+三菱
三菱係後期野
還有中環地鐵站（A出入口及3號月台往遮打道大堂）、石硤尾地鐵站（C出入口）、九龍塘地鐵站（大堂往月台，新加的 Cnim 電梯原本是一條樓梯）等，四處都是 Otis 及 Cnim，Cnim 是後加。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-8-22 14:46 編輯 ]
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