MK01 發表於 2026-5-10 19:45
翠嶺路嗰個一早要，唔駛下下行到去HKDI先有站
我都唔明點解政府起好行人天橋後唔再跟進，城巴又唔爭取下，果度做埋將中都得
屯門鄉事會路北行，屯門診所對面。
本帖最後由 kmb71k 於 2026-5-10 21:32 編輯
JX9097 發表於 2026-5-10 19:02
咁依家整啲咩74D/ 272X咪又係大埔資源
停轉車站點都慳過入去白石角啩
所以咪反對繼續由大埔資源服務白石角囉
咁你都唔明？
大埔人係反對用大埔資源服務非大埔嘅地方
就算白石角係歸大埔
就算條線係由大埔開
大埔人基本上唔會搭經白石角嘅路線出巿區
呢啲路線大埔肯上車嘅係少得可憐
況且整個轉車站
繁忙時間你覺得白石角仲上到車？
所以幾年前大埔區議會已經建議白石角開經沙田出巿區
唔係大埔經白石角出巿區
因為大埔開嘅
白石角你唔會上到車
大埔又對白石角反感
kmb71k 發表於 2026-5-10 21:30
所以咪反對繼續由大埔資源服務白石角囉
咁你都唔明？
大埔人係反對用大埔資源服務非大埔嘅地方
好多都上到車喎，差在係座位定企位
你以為條條線都好似 10 年前咁可以企到頂晒閘出城 ?
大埔真係數唔出有邊條線係班班都頂晒閘出城
粉嶺個啲 270B 就真係難講啦
kmb71k 發表於 2026-5-10 21:30
所以咪反對繼續由大埔資源服務白石角囉
咁你都唔明？
大埔人係反對用大埔資源服務非大埔嘅地方
1. 大埔人係反對啲綫兜入白石角，入轉車站嘅時間點都快過兜入內街，正如屯門人唔會想兜掃管笏但無反對入轉車站俾下路客搭屯門、元朗車。
2. 以呢度嘅人「見解」，相信真係有上唔到車問題，巴士公司會加班應對，最後唔存在上唔到車問題，亦造就北區同大埔巴士綫有客量增長，而唔係好似而家咁大埔人唔搭兜白石角車搞到資源錯配又令巴士公司蝕錢。
ShamTseng66M 發表於 2026-5-10 07:26
屯門公路南行：置樂花園(青海圍，近麗寶大廈)
屯門公路北行：安定邨(近呂祥光中學)
加停路線：58X/63X/68A/ ...
如果我係城巴，有錢幾大都申請係屯門公路近掃管笏路上面起個巴士站，搏下愛琴同星堤NAPA 恒大班居民幫手分擔下54區啲線同962X
甚至長遠11號幹線落成，應該將屯公巴士專線來回全日化，升級再造成為屯公BRT
Modern-stage 發表於 2026-5-10 20:28
屯門鄉事會路北行，屯門診所對面。
呢個的確需要，261而家做唔到兆麟去上水嘅客
沙咀道獅子吧
kmb71k 發表於 2026-5-10 21:30
所以咪反對繼續由大埔資源服務白石角囉
咁你都唔明？
大埔人係反對用大埔資源服務非大埔嘅地方
你都識講白石角係屬於大埔區
咁請教下你點樣可以唔用大埔區資源喇
（安達臣都偷走唔少西貢資源...會唔會比大埔更慘？）
同埋埋一埋轉車站同行入去白石角比
我唔覺得有居民會揀入去遊花園
再者，有轉車站亦方便到大埔居民轉車去佢自己樓下無車直達嘅地方
白石角亦唔需要同大埔嘈到面紅耳赤要咩線咩線
用一條頻密嘅轉車線去轉車站+現有嘅路線網就夠
皇珠路北行往青雲路支路,近青山村,66M/66X/258D/258X停站,方便青山村/業旺邨居民