本帖最後由 tt777 於 2026-5-15 12:18 編輯
cnquate 發表於 2026-5-15 12:00
咪就係大家都有東鐵，北區同金鐘冇，反而中間嘅大埔有囉
不如話係為巴士公司設計，因為皇馬B定線好B8 style。
黃公司想做馬鞍山大埔流水同時古洞插旗搞新東BBI(79/B8)，
但又開唔到B8A又唔想做古洞堆市區線，582又拉唔到入大埔，
唯有借口岸B過橋，順便之後有機會拉入西沙食埋582。
係時候開條96A🤭
康盛花園經北區去新皇崗🥵🥵
number都已經襯晒隔離976A
jocosben 發表於 2026-5-15 11:51
咁大埔夠有東鐵啦，點解又有？
又係玩廣福邨自轉，大埔中心都唔到，算把啦
tommy14D 發表於 2026-5-15 11:59
其實係因為個個都走曬去北區轉車咪顯得北區需求大
距離越短，Generalised Cost越低，Interaction 越多，需求越大，Gravity Model 嚟...已經未計社經地位相對市區較低所以相對更會肯花時間北上
爭取埋停上水外圍會好啲
將軍澳去屯元天啲計劃未定性下
可以靠停個中轉站頂埋其他口岸客需求先
leungky0528 發表於 2026-5-15 21:13
爭取埋停上水外圍會好啲
將軍澳去屯元天啲計劃未定性下
可以靠停個中轉站頂埋其他口岸客需求先 ...
不如爭取下N73開日間
基本上最易成事
Jamesho81 發表於 2026-5-15 22:04
不如爭取下N73開日間
基本上最易成事
係都搵W3改行彩園路(可以轉埋個冧把)拉入去啦，
點會又搞多條行上水粉南大埔沙田嘅日間線出嚟...
TD+九巴+城巴回應
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2026_059_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2026_060_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2026_061_TC.pdf
TD也是大路回應，反而巴士公司就積極。
現在似乎TD觀望屆時各條巴士線的客量再決定下一步。
LN9267 發表於 2026-5-25 13:03
TD+九巴+城巴回應
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2026_059_TC.pdf
如果運輸署唔俾，佢地點積極都冇用
Jamesho81 發表於 2026-5-15 22:04
不如爭取下N73開日間
基本上最易成事
你睇下沙中仲有冇位先至講