新聞透視—重現藍天
今集的討論議題為交通工具對周遭空氣的影響,有一部分為三間巴士公司對實踐環保的承諾:九巴會在2011年前會全數退役現役的非空調巴士,而新巴城巴會在2010年更換旗下的500部巴士:D 可討論的:—新巴DA、LA等大限將至的空調巴士的出路
—除了E500,其他新城有機會訂購的新車型
—九巴能否順利達到上述全冷的目標
—其他巴士公司可做到的社會責任
如板友想到其他可討論的題目但不在上列的都歡迎之至,希望大家踴躍參與,始終環保都是每個人對保護地球的一種有意義行為,你我拎少一個膠袋,已減少了很多對環境的傷害:victory: (多言了)
[ 本帖最後由 ATR83 於 2007-8-20 17:14 編輯 ] 九巴能否 2011 年全退熱狗？
水晶球問題，
可以點討論？ 咁又係,幾年前九巴都話要達致2007全冷目標,結果今年還有二百多輛「熱狗」服役中:L 原帖由 ATR83 於 2007-8-20 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又係,幾年前九巴都話要達致2007全冷目標,結果今年還有二百多輛「熱狗」服役中:L
呢個目標好似係SARS前定下? 空氣污染只是其中一種，要保護的部份還有很多。
政府和市民也應考慮得全面一些，不只是藍天重要......
例如，大家覺得舊車不環保，不合時，但去替換一部巴士時，拆除舊車時，部份拆車方法不見得環保得去那裡......
巴士公司至少要想想，拆車場的拆車方法了。
當然還有很多雖要想...... 原帖由 CPY 於 2007-8-20 05:38 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署規定專利巴士滿18年車齡便須退役，
除非出現異常事件，密龍和開龍、全數老虎蘭+豪
最遲可以於2012年春天全數退役。
而且，由於有DW、DX龍，EE、EG、EK都未滿18年便提早退役的先例。
故此2011年熱狗全退並非不可能 ...
非空調車不應等於舊車，若社會能接受的話，巴士公司應考慮引入比較環保的新非空調車，也許不能為藍天打氣，但能為環境打氣。 原帖由 SSBT 於 2007-8-20 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴能否 2011 年全退熱狗？
水晶球問題，
可以點討論？
如果批S3BL/S3N/S3V用15年就退，係可以2011年或之前全退。
長遠來說，巴士公司可以考慮引入其他能源的新車。(例: Fuel Cell/天然氣/混合動力) 原帖由 CPY 於 2007-8-20 05:38 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署規定專利巴士滿18年車齡便須退役，
除非出現異常事件，密龍和開龍、全數老虎蘭+豪
最遲可以於2012年春天全數退役。
而且，由於有DW、DX龍，EE、EG、EK都未滿18年便提早退役的先例。
故此2011年熱狗全退並非不可能 ...
這個條例是否適用於15年冷氣巴士期限/17年非空調巴士期限? 原帖由 CPY 於 2007-8-20 17:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署規定專利巴士滿18年車齡便須退役，
除非出現異常事件，密龍和開龍、全數老虎蘭+豪
最遲可以於2012年春天全數退役。
而且，由於有DW、DX龍，EE、EG、EK都未滿18年便提早退役的先例。
故此2011年熱狗全退並非不可能 ...
請問邊度可以睇到運輸署規定專利巴士滿18年車齡便須退役,何時定下的?