tommy14D 發表於 2026-6-15 16:38
因為香港人坐車習慣已經變曬，貴都照上，唔似以前咁
呢個有啲似「雞先定蛋先」嘅問題
喪心病狂。
咁樣短時間內大幅減兩次，其實係將原本有嘅客都趕走埋。
neoplan720p 發表於 2026-6-15 17:01
喪心病狂。
咁樣短時間內大幅減兩次，其實係將原本有嘅客都趕走埋。
咁咪可以再減再領功囉
計劃通
Quanta 發表於 2026-6-15 13:36
俾得 BBI 26/27 就預咗佢減 29M
問題係27本身都好爆 根本連非繁都清唔哂牛池灣街市條龍 反而29m新蒲崗唔多客 +埋牛池灣街市 夠客上山 明明29m清客效果先係最好 咁都 cut 姐係送客比綠頂姐 而家d 綠頂成日停起牛池灣街市個站部住唔開車 執巴士客
duncan827 發表於 2026-6-15 17:16
問題係27本身都好爆 根本連非繁都清唔哂牛池灣街市條龍 反而29m新蒲崗唔多客 +埋牛池灣街市 夠客上山 明 ...
小巴official應要上匯八坊等客
可能就係咁，九巴先咁大膽減班
JX9097 發表於 2026-6-15 17:19
小巴official應要上匯八坊等客
可能就係咁，九巴先咁大膽減班
54系下面，一見27/29M黎就sip埋去:lol;P
JX9097 發表於 2026-6-15 17:19
小巴official應要上匯八坊等客
可能就係咁，九巴先咁大膽減班
小巴公司用54 54S去埋， 而且佢站係九巴站嘅下少少， 停喺度佢啱不過啲巴士埋唔到， 最多只係當佢上完客唔開車嘅話可以投訴
duncan827 發表於 2026-6-15 17:16
問題係27本身都好爆 根本連非繁都清唔哂牛池灣街市條龍 反而29m新蒲崗唔多客 +埋牛池灣街市 夠客上山 明 ...
咁29M去唔到順安順天， 有時佢上完都未坐滿條隊仲有一半
tommy14D 發表於 2026-6-15 18:35
咁29M去唔到順安順天， 有時佢上完都未坐滿條隊仲有一半
29M回程利富樓個站咪做緊順安
啲客落完車多數都係行番去順安
本帖最後由 M722 於 2026-6-15 20:07 編輯
JX9097 發表於 2026-6-15 15:47
早十幾年仲開緊5分鐘
依家得番星期六下晝最密有9分鐘
墮落速度同香港一樣咁快 ...
近十年來，山上五順、彩興加上安泰人口多左，反而班次不停削減。
29M同其他市區區內線有共同特點⋯⋯"收費太便宜，價錢牌唔靚仔"
相信不久嘅將來，29M下場與同區東九短途接駁路線13M,14B,16M,23，26M,95M,216M⋯⋯躺平Hea做，不斷地陰乾cut班次。