15/6/2026 捷星日本GK27班機轉降澳門
一班凌晨由東京成田機場飛香港的捷星日本航班 GK27 (JA14JJ) 先因機件故障延遲起飛兩小時，再因香港天氣惡劣無法降落，盤旋一小時後最終轉降澳門國際機場。因機組人員工作超時，乘客在清晨六點獲安排直接在澳門落機，由航空公司支付返港地面交通費用。飛機今日中午仍在澳門機場。回程GK28已經取消。
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我只係想知港澳新幹線係點行 本帖最後由 DIH 於 2026-6-15 15:58 編輯
可能我孤陋寡聞，航道真係好奇怪，唔知當時雷暴雲分布係點，荃灣直上轉右去大埔？臨尾飛去西面但又唔係07進場航道？
當然，當時係清晨，個天無乜機可以點舞都得。
真係好少見divert 嘅機可以在當地放客走...而唔係原機飛返去目的地 如果大劉喺機上面咁點算 DIH 發表於 2026-6-15 15:55
可能我孤陋寡聞，航道真係好奇怪，唔知當時雷暴雲分布係點，荃灣直上轉右去大埔？臨尾飛去西面但又唔係07進 ...
當時應該要避開香港東邊水域惡劣天氣，佢前後都有機咁樣飛，然後試用25邊落。
前後都係cargo機，佢係最細果隻，無計。
MFM唔係Jetstar Japan平時有飛開，要特別搵ground agent處理，又要睇澳門肯唔肯收留。
好彩澳門肯收留，唔收留仲大鑊，困住禁區仲辛苦。
何老闆 發表於 2026-6-15 20:19
真係好少見divert 嘅機可以在當地放客走...而唔係原機飛返去目的地
起飛前已經因為機件故障遲左2個鐘登機，到左澳門再拖到朝早，班crew 再返香港返日本已經照時，吉機直飛冇客佢地唔算係工作
在澳門落客也還好，乘客回港也不難，機組人員也盡了最大努力，可惜該航班仍未能再次回港。
文件寫明鐵路和巴士，如果要珠海>廣州南>香港西九龍就比較轉折，正路也是金巴/直通巴士/船，估計也有乘客坐船回港，然後cliam錢。 LN9267 發表於 2026-6-15 23:03
在澳門落客也還好，乘客回港也不難，機組人員也盡了最大努力，可惜該航班仍未能再次回港。
文件寫明鐵路和 ...
份 notice 寫 ground transportation，turbojet/金光飛航 應該算係 water transportation，航空公司會唔會賠？ Eddie 發表於 2026-6-15 20:24
如果大劉喺機上面咁點算
咁應該算佢唔好彩？
不過咁講，大劉點會紓尊降貴，走去搭 Jetstar Japan?
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