單層電車應該係國產天下。
不如諗下今時今日香港大部分路段都可以雙層化仲有沒有需求繼續養電單,反正連最窄的山路都可以短雙天下都應該係時同單層講再見.:lol
AtrHenu 發表於 2026-7-15 10:31
不如諗下今時今日香港大部分路段都可以雙層化仲有沒有需求繼續養電單,反正連最窄的山路都可以短雙天下都 ...
換大車->載客率低->減班
係咪要咁多大車？11米白板->舊直->電床都係120人
龍仔->兩軸雙層更加只係100人
買返長電單去做返呢啲線，對巴士公司同客都好。 v6b100 發表於 2026-7-14 23:24
所以應該只有電力公司買得落手
鐵巴應該有興趣，鍾意高級
(-合約:K7426-25E) da54 發表於 2026-7-14 21:34
英國 E200EV 係英國砌，個價貴都正常....
香港 E200EV 係珠海砌，都可以去到四球幾.....
呢個似係訂一架都接嘅單價
之前有版友貼過雙層AED平均一架先400零幾萬
正常大量訂購一定平一截嘅，但應該都無太多競爭力 本帖最後由 v6b100 於 2026-7-15 17:16 編輯
toyl 發表於 2026-7-15 09:18
對佢嚟講
E200EV車價 < E200MMC + 用15年所付油價
大公司要傷健共融，要做ESG, 所以員工車要可以載輪椅
可惜架車做唔到當年Dennis Lance嘅座位數量 巴士的膠 發表於 2026-7-15 11:21
換大車->載客率低->減班
係咪要咁多大車？11米白板->舊直->電床都係120人
響冷氣+電池兩大重量阻礙下，雙層唔可能再出現兩軸車……
AtrHenu 發表於 2026-7-15 10:31
不如諗下今時今日香港大部分路段都可以雙層化仲有沒有需求繼續養電單,反正連最窄的山路都可以短雙天下都 ...
211搵乜車做？買返油車？
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