Quanta 發表於 2026-7-15 12:28
靠呢班特種兵做經濟命脈?
2022年又會係10蚊咁平囉
2012年都唔止啦
「2022年又會係10蚊咁平囉
2012年都唔止啦 咁多factual 錯
成個post可信性成疑」
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反轉睇就更加似「無可疑」!
至低限度睇到原 post 個位, 對巴士係唔熟悉
再睇內容
第一次 日期不詳 (時間 7月某日 11:00)
第二次 12/7/2026 中午 約 11:00
(疑似第一次無想過要投訴，但相同情況(12/7)再發生(大熱天時，應該有D不滿)，所以記住時間，影多幅相作證)
再睇留言 N0.4 (版友 K)
「7月12日(星期日)中午11點﹐不停踢番吉車去元朗/天水圍﹐完全係正常
出面仲多人北上﹐唔踢車出去﹐仲大件事。
真係排滿咁多行﹐又點止200多人排緊隧 」
留言 N0.5 (版友 l)
「後面啲站要上客嘅話，放空車其實有咩問題」
將資料綜合一齊
Ching 點解會有「成個post可信性成疑」嘅懷疑？
本帖最後由 TA7343@N241 於 2026-7-15 23:56 編輯
kei_hk 發表於 2026-7-15 12:55
7月12日(星期日)中午11點﹐不停踢番吉車去元朗/天水圍﹐完全係正常。
出面仲多人北上﹐唔踢車出去﹐仲大件 ...
其實三月油價狂升之前，日間南行長期密車，甚至平日中午都5分鐘一班出元朗。
但自從三月開始，B1只要唔係港人主流北上方向（即係朝早至下午初段北上、夜晚南下），加班車少咗好多。
上月甚至連星期六夜晚9點幾都冇加班車入落馬洲，繼續20分鐘天慈同山水樓各開一班，結果未到元朗站已經接近頂閘。
不過po主有啲情節完全係講大咗，2022年全年疫情期間冇B1，疫情前2017年開始短棍都要$12。
真係$10要數到2012年嘅事。
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