鴨咀帽 發表於 2026-8-13 15:46
另外一直唔明40P往荃灣方向唔做早繁服務
明明打磚坪街一帶工業區需求好大 ...
因為仲可以揀全日服務既38、42C係屏麗徑分站行去打磚坪街, 可接受既步行距離。
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-13 19:41 編輯
WN4156 發表於 2026-8-13 15:56
唔知點解近來新線全部回程服務時間都係比較短，eg 286C，270B，X42C，930X，40P，81C都係縮回程唔縮去程 ...
因為逆向早繁好多好都只係6-8點開出嗰堆班次先有客，一到8-10點呢啲逆向非繁忙時段都係冇客未必真係夠客開
簡單啲講，即係逆向時段之間會有段真空位係唔夠客
deal5354 發表於 2026-8-13 16:27
因為仲可以揀全日服務既38、42C係屏麗徑分站行去打磚坪街, 可接受既步行距離。
...
40P早繁9點前班次，可以試下改經麗港城及高嶺道後行回原線，到和宜合道後直行，不經石籬及石排街，左轉昌榮路、青山公路及大河道，開拓客源，亦都補返早上小巴在和宜合道難以登車去荃灣問題
XZ4201 發表於 2026-8-13 19:35
因為逆向早繁好多好都只係6-8點開出嗰堆班次先有客，一到8-10點呢啲逆向非繁忙時段都係冇客未必真係夠客開 ...
估計未必咁關夠唔夠客事，而係降低車務調動彈性
如果加開40P逆向上繁，40P上繁回車就會慢咗，如心要有另一架車黎攝番個位
到時未必做到一換一，而係要二換一
X42C油塘都係一樣道理，要40P X42C開埋逆向回程，42C上繁西行隨時抽到變成20先籌夠車
加上，萬一老母發作，條條線八點西行班次變成有緣人
開哂40P 42C X42C跌客一定勁過淨係需要開一條42C大家都叫做啱路
唔另開新文, 249X星期一至五下繁博康開應該有車務柯打, 實際班次大約15分一班,
比表定17分一班密, 詳細班次有待進一步求證