cky 發表於 2026-8-6 01:48

violet 發表於 2026-8-5 15:18
灣仔搭返N11算啦

每次搭 NA12 都見到有人唔上寧願等 N11

cky 發表於 2026-8-6 01:51

odwinkinglam 發表於 2026-8-5 19:33
其實唔差在行埋電氣道，咁都有D天后，炮台山客執下，個區都唔少居民，深宵維園道上東廊，糖水道落，同直行 ...

唔好掛？有 NA11 仲要拖慢 NA12
宜家 NA12 返到鰂魚涌太古城已經要1小時15分，已經慢過平時的 A12，仲要行炮北把鬼咩。

nwfb1001 發表於 2026-8-6 09:46

odwinkinglam 發表於 2026-8-5 19:33
其實唔差在行埋電氣道，咁都有D天后，炮台山客執下，個區都唔少居民，深宵維園道上東廊，糖水道落，同直行 ...

不如碌晒成條電車路先返小西灣食埋N8X好唔好?

violet 發表於 2026-8-6 15:05

cky 發表於 2026-8-6 01:48
每次搭 NA12 都見到有人唔上寧願等 N11

正常，價錢牌差一大截

cruisesnet 發表於 2026-8-7 11:54

brianso198 發表於 2026-8-5 20:09
NA11表示?

NA12貴過NA11, 黃巴點會介意upgrade客

brianso198 發表於 2026-8-7 18:14

cruisesnet 發表於 2026-8-7 11:54
NA12貴過NA11, 黃巴點會介意upgrade客
有NA11嘅時候點解仲要NA12先？

要掠水佢大可以將NA11同NA12合併，但現實客量又唔容許咁做

odwinkinglam 發表於 2026-8-7 19:24

cruisesnet 發表於 2026-8-7 11:54
NA12貴過NA11, 黃巴點會介意upgrade客

同埋NA12 行埋電氣道，變成幫NA11 加多一班特別車，用一車就可執多幾個客，但收貴D，又好過坐的士

Ming@5119 發表於 2026-8-7 23:11

odwinkinglam 發表於 2026-8-7 19:24
同埋NA12 行埋電氣道，變成幫NA11 加多一班特別車，用一車就可執多幾個客，但收貴D，又好過坐的士
...

而家NA12已經得一班車
又要守尾門

仲要沿電氣道渣華道停多5個站？
你加多一班唔經西環嘅NA12，再將呢班車拉落黎停都仲可以考慮下
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查看完整版本: 城巴NA12 往杏花邨方向服務常規化並修改行車路線