本帖最後由 Toz 於 2026-8-22 19:33 編輯
qualcomm 發表於 2026-8-19 21:07
我建議小巴落埋去UG Hall 4，因為真係由lab行返上PG Hall都20分鐘
海邊已經等於直上，小巴會有幾多人搭
真係有咁大需求就好似中大咁有校巴海了
不過中大又無九巴入去
HV7025 發表於 2026-8-17 22:09
我個年代就已經全冷，但白板AV頂閘上斜蟻爛，朝早91M科大特班（現91P）會用9號嘅AVW，更加係人行速度上斜 ...
停白石窩已經爭三分鐘
Choi 發表於 2026-8-23 02:57
停白石窩已經爭三分鐘
咁計較就去搭校巴啦，打鼓嶺新村都唔洗停慳返你果三分鐘呀
本帖最後由 shakugan2005 於 2026-8-23 06:47 編輯
HV7025 發表於 2026-8-17 22:09
我個年代就已經全冷，但白板AV頂閘上斜蟻爛，朝早91M科大特班（現91P）會用9號嘅AVW，更加係人行速度上斜 ...
佢個特班91p唔係91/91m自己啲ADS/AV/ATS/ASV做返既咩？avw係味特見炸，我記得好似3ad/3av都出過反而avw冇咩印象
shakugan2005 發表於 2026-8-23 06:45
佢個特班91p唔係91/91m自己啲ADS/AV/ATS/ASV做返既咩？avw係味特見炸，我記得好似3ad/3av都出過反而avw冇 ...
佢講緊仲係科大短棍未改叫91P之前，果時另一班係106-S1柯打
Choi 發表於 2026-8-23 02:57
停白石窩已經爭三分鐘
所以最多都係慳咗三分鐘，但白石窩本身無上落都唔係必停，但係白石窩紅綠燈如果紅燈就必停，係咪又要拆咗佢？
巴士的膠 發表於 2026-8-23 13:20
所以最多都係慳咗三分鐘，但白石窩本身無上落都唔係必停，但係白石窩紅綠燈如果紅燈就必停，係咪又要拆咗 ...
白石窩唔係必停，但打鼓嶺新村九巴必停，旅遊巴同小巴唔係必停咁唔合理，一係九巴可以唔停如果唔係旅遊巴同小巴唔該強制停打鼓嶺新村
shakugan2005 發表於 2026-8-23 06:45
佢個特班91p唔係91/91m自己啲ADS/AV/ATS/ASV做返既咩？avw係味特見炸，我記得好似3ad/3av都出過反而avw冇 ...
我搭嗰陣已經好多年前，嗰陣係朝早兩班表列91M科大特車，但至少有兩個sem初期試過加多班非表列車，係9號嘅AVW
有次搭AVW頂閘，白石窩有人落車，之後架車斜路起步辛苦到呢……人行速度上壁屋總算無跪低
HV7025 發表於 2026-8-23 18:04
我搭嗰陣已經好多年前，嗰陣係朝早兩班表列91M科大特車，但至少有兩個sem初期試過加多班非表列車，係9號 ...
車廢就算唔駛停都一樣死，一次科大開放日散場坐ASV，一次西貢坐ATSE，兩次頂閘上壁屋都係得返行路速度，仲要已經熄咗冷氣。咁你係咪可以爭取唔俾笠嘅車行清水灣道。
今朝坐頭車返科大，0816就到shaw, 對車長黎講雖然延長咗加多兩個站都仲係好事，因為架車接住落黎應該係落返坑口做98A，雖然多咗兩個站，但係行科大入邊超級暢通，對比起清水灣道喺大學迴旋處已經塞緊車應該都快唔少