FBI2 發表於 2026-8-19 18:38
而家10.4只適用於經馬坑及舂磡角班次，因為以前61有。下星期一起，所有班次都有10.4分段。 ...
城巴6仔又成為萬能線
之前食61
現在食66
6X都係一樣
食左64和262
KG1428 發表於 2026-8-19 19:13
城巴6仔又成為萬能線
之前食61
仲可以食埋63
本帖最後由 kay 於 2026-8-19 19:25 編輯
FBI2 發表於 2026-8-19 18:39
今次6和66合併，沒有減任何車。
平日黃昏6仔出中環密左好多
依家係
1555-1655 15
1655-1705 10
1705-1741 12
1741-1755 14
新班次係
1555-1755 8-9
反而中環返赤柱就似乎用6做埋66個份
但咁就要問最繁忙一小時係指咩時段
其實係anytime都可以
KG1428 發表於 2026-8-19 19:13
城巴6仔又成為萬能線
之前食61
都係當年藍戰士,橙汁巴與黃鬼惡鬥的後果下現時只係還原基本步,反正赤柱多年來根本只需要各一條山路,隧道車去灣仔金鐘區就足夠.(唔駛狂開路線大家鬥燒油):lol
本帖最後由 KG1428 於 2026-8-19 23:25 編輯
AtrHenu 發表於 2026-8-19 22:31
都係當年藍戰士,橙汁巴與黃鬼惡鬥的後果下現時只係還原基本步,反正赤柱多年來根本只需要各一條山路,隧道 ...
90年代前有
6/61/260/262
前兩者行山路，後兩者行隧道
95年
6/6A/6X/61/61M/64/66/260/262
下星期
6/(6A)/6X/260
只有3條半線
高峰時間有9條線咁多
下年6A/260可能要88
6X開特車去赤柱炮台
260升級做H3/H4做遊客專線
睇咗新豬紙，都減咗幾多班
6 赤柱開0600-0900 12班變14班，66原本6班，上午-4
1555-1855 14班變19班，66原本10班，下午-5
中環開加0班，66原本上午4班，下午9班，上午-4，下午9班
6下繁中環開仲係20分鐘一班，咁高載客量仲減咁多班
KG1428 發表於 2026-8-19 23:22
90年代前有
6/61/260/262
6A我就唔當半條，你對翻6X個時間表，根本移加條6A只係將果幾班6X飛起舂坎角同馬坑然後就拉長去炮台而已，然後再改個number...
其實63早上都應該係咁做，早上行馬坑都唔知做咩...
本帖最後由 miklcct 於 2026-8-20 05:21 編輯
最後一條普通價錢「山路特快」（金鐘半個鐘片入赤柱）不再 :'(
朝早中環去赤柱特快得返6A同旅遊線260。
不過分段賣大包又真係近年罕見，傳統上個分段係馬坑先開始有，赤柱崗道一直都係全價，改完之後竟然變分段價。
WN4156 發表於 2026-8-19 23:55
睇咗新豬紙，都減咗幾多班
6 赤柱開0600-0900 12班變14班，66原本6班，上午-4
1555-1855 14班變19班，66原 ...
下繁中環開落去冇客架wo，我放工時間係大道東見6和66南行班班好吉，反而返中環就頂晒閘。
miklcct 發表於 2026-8-20 05:19
最後一條普通價錢「山路特快」（金鐘半個鐘片入赤柱）不再
朝早中環去赤柱特快得返6A同旅遊線260。
今次都幾樣野
全日要兜夏萍灣
6平過66少少走去取代66
對城巴黎講單DEAL未必著數
唯一好處係少一條蝕錢線
呢樣野幾十年黎都做緊
KO完一堆蝕錢線
就KO另一堆蝕錢線
見到依家新班次
就明點解唔係6 66再次全拆
以依家赤柱市道非繁都無條件拆咁多