KE7066 發表於 2026-8-30 01:02
肯行頭唔係龜係架正班後面咪算厚道
同正班鬥碌不如快啲落地算啦
Ricky403 發表於 2026-8-31 11:35
同正班鬥碌不如快啲落地算啦
睇人啦，不過通常龜得係尾嘅行到咁上下就爬頭㗎啦，邊會碌足全程
kwn1029 發表於 2026-8-19 15:18
好耐冇聽過呢啲「鬼車」臨尾某幾個站開返上總站既玩法
正常公司唔係會有拍八達通卡入線記錄既咩
不過呢啲都 ...
搭單問，因為做數所產生的油費營運成本而導致需要加價，這筆開支是政府監督部門承擔、還是巴士公司董事承擔，還是乘客共同承擔？
京华客车 發表於 2026-8-31 15:45
搭單問，因為做數所產生的油費營運成本而導致需要加價，這筆開支是政府監督部門承擔、還是巴士公司董事承 ...
係唔係造數就睇你點睇。
資源運用嚟講可以話係善用資源、同時浪費資源。
人有工時剩？用埋佢：用就要浪費油，唔用又令個人閒置等收工，響早更交車比夜更比較有呢個兩難問題。
今日見到有部往荃灣33A得一個客埋智芳街站，估計私牌到葵涌道荔景邨起載，而ETA並無此班次訊息
咁多口岸線要做
B 車唔爆 其他線邊有人理
73X成日有城隧往富善鬼車，仲要黐係正班後面，結果得幾個客，試過完全無人，司機直接熄牌轉私牌走人
35A都有麗閣往安蔭，甚至打磚坪街往安蔭鬼車
有日見到一部33A做到去柏景灣，然後右轉就搞牌2E去九龍城碼頭，呢期海富苑搬前左去小巴站，一轉出黎好似小巴43M直接埋站起載:lol。
101 朝早十點幾九巴時段都有林士街起載去觀塘嘅特班
但其實正班自己都載得晒啲客
Yahvultal 發表於 2026-9-1 11:10
101 朝早十點幾九巴時段都有林士街起載去觀塘嘅特班
但其實正班自己都載得晒啲客 ...
咁之後嗰段城巴時段都有開短程兼且有落 SS
唔知九巴係開幾點啦，但係城巴應該旨在係搶對家 111 時段啲客