kei_hk 發表於 2026-8-28 14:05
以我理解﹐係天水圍做總站出市區。
最多咪解除$5.4轉乘限制，全部免費增加輕鐵壓力真係好咩
分分鐘要抽短途線資源臨時加落長途線
he_01 發表於 2026-8-28 14:27
最多咪解除$5.4轉乘限制，全部免費增加輕鐵壓力真係好咩
分分鐘要抽短途線資源臨時加落長途線 ...
要攪票務系統﹐隨時仲多野做。
一個唔好彩有Bug出現﹐事後仲多樣野煩。
賣大包全面免費﹐成件事來得簡單。
至於輕鐵班次﹐就算當日係正常收費﹐都會因為要支援屯馬線﹐都係要加班。
而重點加班會係天水圍至屯門﹐我唔知這叫長途定短途了。
JX9097 發表於 2026-8-28 12:44
如果有接駁車
屯門直接出荃西會唔會快啲
可能學上次咁, 包九巴車, 60M、66M免費？
魔雪巴士頻道 發表於 2026-8-28 16:25
可能學上次咁, 包九巴車, 60M、66M免費？
每次最多兩日
擺明係星期六日／公眾假期
課金俾老九包線應該行得通
slsso 發表於 2026-8-28 17:32
每次最多兩日
擺明係星期六日／公眾假期
預咗輕鐵加車、整條輕鐵限定線 (例如751P、甚至全條版720復活、K54暫停抽車做接駁)，仲有好多方法。
全日用原時間表輕鐵夜後好難應付客量。
slsso 發表於 2026-8-28 17:32
每次最多兩日
擺明係星期六日／公眾假期
通常只係星期日/紅日停，2011年上環站先停足星期六日兩日。
當年上環站因為係商業區，星期六係少人返工。
今次到住宅區停我諗影響大啲，特別屯門比較多基層住，星期六係要正常返工。
第一次好大機會係復活節其中兩日/4月4-5/5月1-2。
第二次就kick，5月1之後直到聖誕冇星期六或星期一嘅紅假。
toyl 發表於 2026-8-28 17:43
預咗輕鐵加車、整條輕鐵限定線 (例如751P、甚至全條版720復活、K54暫停抽車做接駁)，仲有好多方法。
全 ...
我估751加到全拖，614P 615P停開比614 615臨時加班
720平時客量都咁慘淡，又唔經天水圍站就唔好搞了
he_01 發表於 2026-8-28 18:37
我估751加到全拖，614P 615P停開比614 615臨時加班
720平時客量都咁慘淡，又唔經天水圍站就唔好搞了 ...
另一方法：就算751全拖，都可能會隔班整一班只做到天榮掉頭，可能仲實際一點。
呢度大多數撐港鐵唔公開圖則
搞到而家洪水橋站係類似東鐵綫咁非封閉式月台
呢種月台嘅唔好處就係冬涼夏暖，未能照顧乘客嘅舒適度
我一早話過車站設計要及早公佈，大家可以執設計，唔啱傾到啱
而家洪水橋站都起緊，相信唔會拆卸重建。
我唔明大家點解要撐港鐵閉門造車
timewater 發表於 2026-9-14 23:44
呢度大多數撐港鐵唔公開圖則
搞到而家洪水橋站係類似東鐵綫咁非封閉式月台
你老幾呀？有咩專業資格？公唔公開都唔到你話事啦