新界59B減班及更改走線
交通通告新界專線小巴第59B號線（彩石邨—石湖墟）（循環線）調整時間表及更改路線為優化新界專線小巴 59B 線（彩石邨—石湖墟）（循環線）服務，此路線將由 2026 年 9 月 13 日（星期日）起調整該路線的行車路線及時間表。詳情如下：（一）路線彩石邨—石湖墟（循環線） ：經新運路、龍琛路、智昌路及新運路。（二）主要上落客點1. 彩石邨專線小巴總站2. 新運路（東行）（近寶石湖路）3. 龍琛路（東行）（近龍運街）4. 智昌路（東行）（近石湖墟街市）5. 智昌路（南行）（近東華三院港九電器商聯會小學）6. 新運路（西行）（近上水站 D2 出口）（三）服務時間及車費詳情服務時間 每日上午 7 時至晚上 8 時班次 星期一至六約 20 至 30 分鐘一班星期日及假日約 30 至 60 分鐘一班全程收費 $5.6分段收費 $3.8（由石湖墟街市往彩石邨;及由彩石邨往石湖墟街市）小巴營辦商將會預先張貼通告，通知乘客上述的服務安排。即係跟504入智昌路，不過調轉方向:P https://www.facebook.com/share/p/1BvSdnUnvt/
作為一條接駁線而言⋯班次真係太疏
難怪未到9月13日已經有議員出聲爭取加密班次 MB452 發表於 2026-9-1 23:09
https://www.facebook.com/share/p/1BvSdnUnvt/
作為一條接駁線而言⋯班次真係太疏
一來仲有條59A (評分講咗)
二來59A/59B其實剩係serve到彩石二邨三棟樓
而且彩發街總站重新啟用後會有更多客轉投返去79K/273A
所以馬亞木都冇乜心機做
EvilKo 發表於 2026-9-2 11:18
一來仲有條59A (評分講咗)
二來59A/59B其實剩係serve到彩石二邨三棟樓
其實59A/B應該要合併，反正上水圍過去幾十年都慣咗冇巴士/小巴線往返市中心，搞到A仔都唔係多人搭
同埋彩發街總站、79K, 273A彩石段，邊關北邨穿呢3座樓事？
再者北邨要搭79K，都應該一早去咗寶石湖路上水圍站搭
BTW，反而想知59B嘅「上水站D2出口」站，仲有咩地方可以俾佢上客？
成個站都俾專營巴士同埋503/K車海（以至站尾DC9）攻佔晒:L
busnrail_fans 發表於 2026-9-2 11:46
其實59A/B應該要合併，反正上水圍過去幾十年都慣咗冇巴士/小巴線往返市中心，搞到A仔都唔係多人搭
同埋 ...
彩發街總站開返，二期行天橋過去方便好多。 59B開線不足1星期已經無車行。
石湖墟人口集中地已經由六七十年代新豐路遷移到二千年代龍琛路一帶。
但還用石湖墟郵局作人口中轉的行車路線已不合時宜。
20-30分鐘一班返彩石北真有問題嗎？
這是上水區的邨巴走線，最密班次的蔚翠邨巴，都不會坐滿。
這才是最正常的走線，這種走線彩石邨未開應該要開，
以前水貨厲害時，石湖墟街市的水貨大軍，浩浩蕩蕩拉車仔來回珍寶廣場及上水站。正是這樣走線。
busnrail_fans 發表於 2026-9-2 11:46
其實59A/B應該要合併，反正上水圍過去幾十年都慣咗冇巴士/小巴線往返市中心，搞到A仔都唔係多人搭
同埋 ...
似乎營辦商當邨巴運作，應該站放在邨巴站位處。
KC3555 發表於 2026-9-2 13:51
似乎營辦商當邨巴運作，應該站放在邨巴站位處。
諗起以前44/A有貼車廂通告話上水方向上水區內除咗邨巴站同埋總站之外，其餘地方一律嚴禁落客
（嗰排耐唔耐都會見有44/A喺新運路專營巴士站落客）
唔知而家仲有冇呢張通告？同埋會唔會有班次偷雞喺專營巴士站落客？
* 其實504都應該要停邨巴站for駁鐵客，可惜上水街市圈係逆時針走兼且已有總站站頭
KC3555 發表於 2026-9-2 13:50
59B開線不足1星期已經無車行。
石湖墟人口集中地已經由六七十年代新豐路遷移到二千年代龍琛路一帶。
但還用 ...
除非好似高爾夫御苑條邨巴轉做正規邨巴之前（a.k.a. 用紅Van行嗰陣）咁
因為要遷就返紅Van禁地，只可以行唔係紅Van禁地嘅新豐路
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