東涌綫往香港方向 13/9 起改行東涌東站新路軌
港鐵今日宣佈由 9 月 13 日（日）起，自東涌站開出、前往香港站方向的列車將改行東涌東站新建路軌。港鐵表示改道後往市區方向的整體行車時間與現時大致相若，列車班次亦維持不變。繼項目早前順利完成首兩次關鍵道岔安裝及信號系統整合測試後，往香港方向路段已具備載客營運條件，並獲相關政府部門審批。隨著新路軌正式啟用，工程團隊隨即展開下一階段往東涌方向的改道工序，包括拆除騰出的舊路軌以鋪設往東涌方向的新路段，並按原定計劃於今年底及明年分別進行第三及第四次關鍵道岔安裝。
相片來源：MTR新聞稿
睇下早上繁時會甩到點;P rickywk 發表於 2026-9-4 21:36
睇下早上繁時會甩到點
到Q車上綫，出多抽車應該可以改善脫班問題？ rickywk 發表於 2026-9-4 21:36
睇下早上繁時會甩到點
其實而家係青衣特下行遲開->頂住後面正班下行->後面正班下行香港開做青衣特繼續被頂住->青衣特下行遲開如此無限loop
正班下行遲1分鐘到青衣站影響都唔係太大，尾段九點幾幾乎日日欣澳準時開去到青衣都要等前面青衣特走 本帖最後由 Ricky403 於 2026-9-9 09:45 編輯
東涌綫同機快今朝停咗ETA
果然一有新野就出事
但九點幾睇唔係車遲得多
係啲到站時間全部無哂
到達PA就似乎照播到無受影響 Ricky403 發表於 2026-9-9 09:37
東涌綫同機快今朝停咗ETA
果然一有新野就出事
到達PA一直都用臨近入站beacon去觸發，所以除非壞正果個訊號元件，否則一般都可以自動廣播
首個上繁無乜問題
只係東涌開嘅車而家無咁易追住青衣特行
尾班青衣特就算用K都同後面正車隔到3分幾鐘 感覺上反而係下繁爆鑊多d
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