kay 發表於 2026-9-8 12:34
每年BBI都要交數
唔駛等10年續牌
已有既BBI 再改平D都交到數咁正?:L
本帖最後由 Toz 於 2026-9-8 21:50 編輯
兆康友 發表於 2026-9-8 20:08
自從呢三寶開通同加強服務之下，山下嗰班開始放棄原有路線網絡，改為搭三寶
平時坐慣601/P 619/X 641+213M ...
九巴係好需要發展一班願意客觀看待巴士同港鐵，甚至傾向巴士既客
唔係再過二十年都唔係巴士同港鐵鬥快鬥舒服, 而係大量新一代根本唔識搭巴士亦懶得學，頂盡用黎駁腳由港鐵站返屋企
港鐵已經周圍都有，政府仲好落力起落山電梯駁腳，對兩巴都好大壓力
兆康友 發表於 2026-9-8 20:08
自從呢三寶開通同加強服務之下，山下嗰班開始放棄原有路線網絡，改為搭三寶
平時坐慣601/P 619/X 641+213M ...
今晚東隧上咗架600， 成架車得廿幾30個人， 係咪開得太密搞到唔夠客
本帖最後由 shakugan2005 於 2026-9-9 06:55 編輯
Toz 發表於 2026-9-8 21:48
九巴係好需要發展一班願意客觀看待巴士同港鐵，甚至傾向巴士既客
唔係再過二十年都唔係巴士同港鐵鬥快鬥 ...
你想發展一班願意客觀看待巴士及港鐵既客咁首先直接學生半價先，而唔係搞啲學生買九巴月票買幾送幾/幾錢以上第二程半價之類既所謂優惠，果啲所謂優惠除巴膠外有幾多用家都成疑問，而且九巴都算有所謂優惠城巴除第一城外仲有咩？港鐵全線搞左咁多年學生半價就係等佢地唔係學生既時候都會直接搭港鐵。
親身經驗，213M轉19轉乘優惠亦已取消，九巴網頁上的此項轉乘資料亦已刪除。
laikingsouth 發表於 2026-9-21 14:42
親身經驗，213M轉19轉乘優惠亦已取消，九巴網頁上的此項轉乘資料亦已刪除。
痴線，600車都上唔到都唔畀人用213M轉，不過仲有冇213M轉13 213E，但等車等耐咗
tommy14D 發表於 2026-9-21 15:48
痴線，600車都上唔到都唔畀人用213M轉，不過仲有冇213M轉13 213E，但等車等耐咗 ...
安達臣方向 600 停藍田站 C 出口對出，213M 停 PTI 外，兩者站位不盡相同
落山方向 19 轉 213M 無優惠 $10.3 都仲平過 600 單程 $12.6
不過咁短距離都叫人轉車，實際即係叫人唔好搭
合理期望 117B 分拆條短途去啟田，或者叫九記開條 214A 平田經石礦場去深長荔算
10598C 發表於 2026-9-21 15:59
安達臣方向 600 停藍田站 C 出口對出，213M 停 PTI 外，兩者站位不盡相同
落山方向 19 轉 213M 無優惠 $1 ...
唔洗10.3，8.4咋， 同你落觀塘差唔多價錢
10598C 發表於 2026-9-21 15:59
安達臣方向 600 停藍田站 C 出口對出，213M 停 PTI 外，兩者站位不盡相同
落山方向 19 轉 213M 無優惠 $1 ...
19 兩個方向轉 213M 藍田站方向仲有免費轉乘。
10598C 發表於 2026-9-21 15:59
安達臣方向 600 停藍田站 C 出口對出，213M 停 PTI 外，兩者站位不盡相同
落山方向 19 轉 213M 無優惠 $1 ...
叫巴士仔開214不如好好善用架13仔拉直部分走線延伸至美孚仲好,反正現時架13兜完奧運現後再去欽州街):lol