青衣問題係唔可以一條線做勻晒咁多條邨
點解架948,42C,X42C可以行全個青衣點解M線唔可以粉嶺架70K,273A一條過做曬.:lol
shakugan2005 發表於 2026-9-19 00:54
咁青衣係咪唔洗出大窩口/智芳街，出去大窩口/智芳街就係去駁車？反而42c/49x依啲應該拆返開青衣同荃灣先 ...
當沙田大圍馬鞍山架81C,86C,40X出名左兜右兜巴士仔想拆線都失敗下荃灣青衣葵涌架42C,49X根本好難拆線處理.(拆咗咪好像249X,X42C,286C噤疏到痴呆兼失去區內客某某位置去沙田,觀塘服務):lol
AtrHenu 發表於 2026-9-19 16:25
點解架948,42C,X42C可以行全個青衣點解M線唔可以粉嶺架70K,273A一條過做曬.
就算做齊但去荃灣係咪可以咁搞
無42M就要搵第二條出荃灣前走上去
但如果邪惡少少
反正41M都係麻麻地
41M+42M應該最盡
但唔吸引在未必慳到好多車
kay 發表於 2026-9-19 18:29
就算做齊但去荃灣係咪可以咁搞
無42M就要搵第二條出荃灣前走上去
41M+42M，咪即係409系做緊嘅嘢囉，一直執緊巴士啲雞 AtrHenu 發表於 2026-9-19 16:31
當沙田大圍馬鞍山架81C,86C,40X出名左兜右兜巴士仔想拆線都失敗下荃灣青衣葵涌架42C,49X根本好難拆線處理 ...
逆向/假日班次冇荃灣呢個全日位，更加疏，所謂逆向班次多人咪就係繁忙時間青衣南返放工嗰幾個鐘 1234567 發表於 2026-9-19 18:47
逆向/假日班次冇荃灣呢個全日位，更加疏，所謂逆向班次多人咪就係繁忙時間青衣南返放工嗰幾個鐘 ...
講真巴士仔架38,42C,40X,49X飛走沙田,荃灣,葵涌,葵廣呢D重要食糊位非繁假期夜晚肯定好似足架80X,89B,86A,87B呢類線噤兩繁以外會仲衰退過唔拆.
AtrHenu 發表於 2026-9-19 16:25
點解架948,42C,X42C可以行全個青衣點解M線唔可以粉嶺架70K,273A一條過做曬.
42c係冇做長青，兜哂成個島除非係n241時間如果唔係頭站你坐埋去囉。粉嶺所謂一條線做哂既70k未就係廢線一條，273a加埋拆左出黎既273d應該會快啲。
本帖最後由 1234567 於 2026-9-19 23:31 編輯
AtrHenu 發表於 2026-9-19 22:06
講真巴士仔架38,42C,40X,49X飛走沙田,荃灣,葵涌,葵廣呢D重要食糊位非繁假期夜晚肯定好似足架80X,89B,86A, ...
係呀，好似今日假期49X，8點幾返沙田，楊屋道街市都上到3、40人，本身青衣開出架車窗口位都未坐滿呀，淨係靠青衣班客唔知要去到幾疏先夠做
仲有，都唔計基本盤夠唔夠客嘅問題，上述呢啲線唔兜荃葵，都唔知會流失幾多貴價流水客啦 dubbies 發表於 2026-9-17 15:35
減到咁盡真係要頂閘坐爆先叫善用資源, 哎
有客先得㗎…
夜晚入青衣方向都坐唔滿 shakugan2005 發表於 2026-9-19 23:11
42c係冇做長青，兜哂成個島除非係n241時間如果唔係頭站你坐埋去囉。粉嶺所謂一條線做哂既70k未就係廢線一 ...
講真巴士仔北區的70K,71K,72K,273A多年來一線做多個屋邨屋苑駁腳咪同青衣荃灣葵涌個堆短棍駁腳一樣廢到嘔,但講到尾呢堆線長期唔夠綠頂和大埔鐵蛋K巴嚟咪整治完咪繼續垃圾.(當然取消某某誇區線兼長線唔似西北噤改革巴士站雙分服務咪加重呢堆線負擔):lol
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