架車行120kph行青龍大橋應該係爭幾分鐘，而純公路橋同公鐵兩用橋差幾多就更加難以觸摸。如果北嶼段四綫化 ...
經欣澳唔係問題，但係而家已經冇條件共用青龍大橋 本帖最後由 jpoon 於 2026-9-21 04:49 編輯
he_01 發表於 2026-9-20 17:59
點解會想經欣澳/青龍最主要都係想分流去維港都會區嘅乘客用新線
如果直接行望后石，大部份市區客應該會喺 ...
欣澳站咁細，加埋東涌綫而家都搞唔掂，仲食唔食到咁多客？
同埋青龍有無咁多位拉落欣澳？
回埋樓下回覆：大嶼山仲有無位起多條新綫先？東涌已經無位喇喎，小濠灣仲有無位起
jpoon 發表於 2026-9-21 04:32
欣澳站咁細，加埋東涌綫而家都搞唔掂，仲食唔食到咁多客？
同埋青龍有無咁多位拉落欣澳？
東涌綫大嶼山段而家開緊10tph，未來上限16tph
喺屯門支線興建前，用新線經欣澳出市區應該都係有限數姐(洪水橋 厦村 部份天水圍西 屯門東)
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