蘇格蘭政府拒發410萬鎊援助 ADL反駁：政策急轉彎致訂單落空
Alexander Dennis（ADL）發表聲明，強烈反駁蘇格蘭政府日前指其「未達協議條件」的說法，批評官方言論未能反映事實全貌。ADL 澄清，蘇格蘭廠房之所以無法重啟車身生產線，主因是當局突然取消 ScotZEB2 原定追加的 4,000 萬英鎊資助，改以 ScotZEB3 重新公開招標競投，最終逾半數標額更流向海外車廠，令原本預期的數百輛本地新車訂單徹底落空；為守護本土技術工種與造車實力，廠方唯有自資數百萬英鎊將 Larbert 廠房轉型為底盤組裝基地，所承擔成本遠超當局原擬提供的 410 萬英鎊留職資助。廠方強調絕非早有預謀撤廠結業，並直斥當局任由納稅人公帑補貼外國製造巴士、致使本土產能閒置，促請政府盡快落實長遠採購藍圖以支持本土產業。事件起因於蘇格蘭政府官員日前向議會發表部長級聲明，正式交代當局於 2025 年高調公布、用以支援 ADL 兩間蘇格蘭廠房的 410 萬英鎊「停工留職支援計劃」，在 26 星期期滿後最終「分文未付」。官方解釋指，該筆撥款的附帶條件是廠方須在訂單到位後全面重啟「全套車身製造」，但由於 ADL 於 2026 年 3 月向政府提出改為只保留底盤生產，當局因而認定廠方違背協議條件，按公帑原則決定拒絕撥款。此舉隨即在蘇格蘭議會引發跨黨派強烈震動，反對黨議員痛批政府早前利用資助大搞「成功挽救就業」的政治宣傳，事後卻過橋抽板拒絕找數，寧願花費公帑從中國購買巴士卻不支持本地生產商，將本土綠色交通產業推入困境。
ADL 聲明：
https://www.alexander-dennis.com/alexander-dennis-urges-stronger-support-for-domestic-bus-manufacturing/
英國 ADL 出口大量巴士去（中國）香港，但英國自己由中國大量進口 BYD 巴士 咁啱巴士台有人提呢件事，咁我吹兩下水，波蘭電池係咪咁差?半日就冇電?:o 咁快快趣換咗個partner佢
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