拉去打鼓嶺松園下仲實際，到時分分鐘搭 73K 快過 B7。
小巴同城巴可以反對
運輸署都未必批
本帖最後由 kmb71k 於 2026-10-7 21:17 編輯
建議九巴73號線加經那打素醫院及富蝶邨 解決北區居民跨區就醫及出行難題
佢地無視咗73B嘅存在喎
建議九巴73K號線服務延至坪輋九記士多
明明話蓮麻坑路冇巴士搭
點解要拉到去九記士多咁遠？ busnrail_fans 發表於 2026-10-7 16:48
可惜而家73/9K上水唔同總站
如果唔係73K經蓮麻坑路延長去到打鼓嶺後
可以同79K一齊玩直通運行，或者順逆時 ...
松園下總站擺唔到兩條線
仲有小巴同城巴應該會反對
asv98.kw131 發表於 2026-10-7 19:48
拉去打鼓嶺松園下仲實際，到時分分鐘搭 73K 快過 B7。
馬生實反你檯:lol
noname617 發表於 2026-10-7 17:02
隔離2期未起緊pti囉！起好搬入去就差唔多！但上水圍係咪真係咁多人搭b7北上呢？ ...
上水圍搭B7嘅唔只係北上...已經當係上水/粉嶺通勤..
朝旱有唔少家長會帶住小朋友搭一兩個站去天平邨返學...
又會有人搭去裁判法院個站落車的。
GD1570 發表於 2026-10-7 21:53
上水圍搭B7嘅唔只係北上...已經當係上水/粉嶺通勤..
朝旱有唔少家長會帶住小朋友搭一兩個站去天平邨返學 ...
最明顯係符興街站間唔中都會有人截B7上車而且近大半年都好似多咗呢種情況，當中應該夾雜咗彩石北邨人
與此同時，呢個站近來都開始有人截79K上車，似乎都係彩石南邨人嚟
P.S.
呢個站自古以嚟都係落客為主
係2013年區域性重組搞咗277E同埋70K出嚟之後頭幾年，呢兩條線藍田方向/清河方向翠麗段行車路線仲係「廖萬石堂中學迴旋處掉頭大法」嗰陣
先至有人會喺嗰度等車上車
之後上述呢兩條線/方向理順翠麗段走線後，只有極偶爾會有人喺呢個站上70K華明方向（不過正常都應該係喺後面轉角新成路站或對面馬路北區運動場站上車）
直到B7開始停呢個站同埋79K延長去彩石南邨之後......
kmb71k 發表於 2026-10-7 21:15
小巴同城巴可以反對
運輸署都未必批
我估小巴反對，所以議員想拉73K到九記咁遠而非打鼓嶺，不過73K拉咁長，客又唔會增長幾多，又同79K重疊，這方案對九巴完全無著數，成事機會偏低 3bx 發表於 2026-10-8 01:07
我估小巴反對，所以議員想拉73K到九記咁遠而非打鼓嶺，不過73K拉咁長，客又唔會增長幾多，又同79K重疊， ...
冇錯，基本上一係去松園下，一係直接唔拉，因為除咗松園下，冇其他地方特別值得九巴拉過去，小巴同城巴反對就成個建議收隊。
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