EX-TL 發表於 2026-10-13 09:59

asv98.kw131 發表於 2026-10-12 21:32
679 上繁滿座,你要搞嘅話頂多得 979 下繁,但 979 講緊已經 2 個鐘一單。

開條 1 班車嘅 79A(去大埔) ...

我俾人鬧得心情唔係咁好, 請問邊度有人鬧我?? :o
我淨係知太多無知人癲狗上身發作, 完全冇care!! :lol

返正題,
979下繁兩個鐘一單, 所以我將佢縮短, 減少行車時間, 另開行經東隧, 經北角至西灣河北上直達打鼓嶺北, 最後擺皇后山, 一線做晒市區<>打北<>皇后山, 嫌一程車車程長, 咁你搭一程去銅鑼灣搭979, 就避免咗一程車車程長問題.

jpoon 發表於 2026-10-14 04:44

本帖最後由 jpoon 於 2026-10-14 04:46 編輯

EX-TL 發表於 2026-10-9 15:25
277B由缸瓦甫延長就可以, 至於城巴就真係要拉線入去, 由竹園逆走出番沙公就最啱, 因為新發展區係最入位置 ...
而家缸瓦甫落坪輋條路咩環境? 之前google map見好似又多急彎又得單綫,唔擴闊未必行到巴士喎


蓮麻坑路唔擺站或者得,印象中木湖村果段西行某啲位好窄下唔知夠唔夠位擺巴士站(因為而家果段有工程封咗西行綫得單綫雙程所以無留意行人路咩環境,之前疫情期間行果陣條路仲未擴闊完),可能又要再執過條路

tonywu98765 發表於 2026-10-14 10:27

頁: 1 [2]
查看完整版本: 打鼓嶺新發展區—優先發展區申請進行環評