朗天苑入晒伙未？ 未就梗係未夠客囉
等如昔日嘅皇后山，菁田
宜家咁快決定要改 到日後就難抽身
山陽岡山 發表於 2026-10-28 12:13
63 比較適合入大馬路甚至朗屏
輕鐵應該加站，方便去天水圍同元朗大馬路
同時可以改善輕鐵經營狀況 ...
63 去大馬路/朗屏 絕對會被小巴反對
chowchi 發表於 2026-10-28 16:54
"68B" 繁時得三兩班, 63去埋yoho可以做闊好多嘛
乜嘢68B
lsc04d11 發表於 2026-10-28 17:23
朗天苑入晒伙未？ 未就梗係未夠客囉
等如昔日嘅皇后山，菁田
紅小依家都好好搵
一個唔該戴綠帽就好多野無得玩
之前又話想改68M唔通等出年?
kay 發表於 2026-10-28 23:05
紅小依家都好好搵
一個唔該戴綠帽就好多野無得玩
傳聞係被否決
lsc04d11 發表於 2026-10-28 17:23
朗天苑入晒伙未？ 未就梗係未夠客囉
等如昔日嘅皇后山，菁田
63應該要等朗天總站周邊啲公屋落成先會有起色...
不過其實都係多餘
出入市區都係諗辦法用返欖隧轉乘好過啦...
kwn1029 發表於 2026-10-28 17:56
63 去大馬路/朗屏 絕對會被小巴反對
同68a併埋未去到朗屏，剩係特班同正班調轉已經會有客，耐何唔肯做青山公路客仲要68a減車
本帖最後由 gordon 於 2026-10-31 10:06 編輯
山陽岡山 發表於 2026-10-28 12:13
63 比較適合入大馬路甚至朗屏
輕鐵應該加站，方便去天水圍同元朗大馬路
同時可以改善輕鐵經營狀況 ...
同意, 如果63延長去Yoho甚至凹頭其實比起去屯轉更合理, 或者同69協同效應同時去德業街搞聯合班次可唔可行(順便幫輕下68A及E36A在屯門返元朗的客量)
63可否全日經唐人新村？
kay 發表於 2026-10-28 23:05
紅小依家都好好搵
一個唔該戴綠帽就好多野無得玩
而家條紅小係就係好做，但始終屋苑門外個站位劃雙黃，官方亦想擺脫紅小，戴綠帽搬佢入朗天路 PTI 係有可能發生
朗天苑上落客位置其實幾尷尬，搵青山公路線來回繞經 PTI 又唔順路，青山公路東行介乎屏山至朗庭園之間站位又遠
真心其實 68A 元朗方向兜朗天路一圈食 63 算，停完朗天路 PTI 後直飛朗屏總站，青衣方向朗松閣有站唔使改
68A 班次同服務時間密過 63，又停到晒紅橋、新墟同屯市，而洪水橋以東有 68X 268X 276P，屯門甚至有 A36，亦無必要死守 68A