MANN1579
發表於 2026-11-3 01:19
B15 客量啟示:
屯門人 主要都係用返 深圳灣 過關
睇數客貼文同網上影片
假日 B15 44系 一齊車等人 (其他線就人等車)
缺乏區外轉車客支持
B15 + 44系 <> 新皇崗 就等於 B9 <> 香園圍 (唔計「形點」)
乘客就係得咁多！
99MAN
發表於 2026-11-3 04:44
本帖最後由 99MAN 於 2026-11-3 04:46 編輯
MANN1579 發表於 2026-11-3 01:19
B15 客量啟示:
屯門人 主要都係用返 深圳灣 過關
又唔可以咁計
小巴比人嘅印象太惡劣啲客唔想坐好正常
B15衰就衰喺屯門區啲走線太古靈精怪，新墟、紅橋唔停，走去停屯門站總站、洪水橋。他朝有日條B15如果成功拉去掃管芴的話，屯門區抄261X咁行然後飛走藍地-洪水橋段應該幾好客，快得嚟之餘又cover到B3系、44B系服務盲點
西九小確幸
發表於 2026-11-3 09:20
99MAN 發表於 2026-11-3 04:44
又唔可以咁計
小巴比人嘅印象太惡劣啲客唔想坐好正常
但其實又係以個世紀迷思，究竟應該比埋平日服務先有客（參考230R意外發掘通勤居民客）？定等多客先全日服務？:o
假設一個睇住粉紅書落黎香港既「假人們」，理論上交通選擇應該係鐵＞巴士＞先到小巴，人系皇崗一至五過完關想去屯門手上攻略教搭B15去到先發現冇車……
tt777
發表於 2026-11-3 09:28
西九小確幸 發表於 2026-11-3 09:20
但其實又係以個世紀迷思，究竟應該比埋平日服務先有客（參考230R意外發掘通勤居民客）？定等多客先全日服 ...
黃公司見到假日客量都咁屎應該唔會諗做埋平日，
有車都搞好B13/B14先
樂仔〞
發表於 2026-11-3 11:40
本帖最後由 樂仔〞 於 2026-11-3 11:41 編輯
99MAN 發表於 2026-11-3 04:44
又唔可以咁計
小巴比人嘅印象太惡劣啲客唔想坐好正常
B15 停德政圍唔係停屯門站總站
停唔到紅橋同新墟街市就擺明食回力標 , 當然而家 50 轉 B3X 搞到紅橋候車環境咁唔理想 , 63 B9 B15 等線真係無乜辦法加站
44B 方面就無乜辦法 , 疫情前後都係疏車 , 疫情後仲要開 45 分鐘一班 , 班客一早習慣哂唔去皇崗
西九小確幸
發表於 2026-11-3 12:52
tt777 發表於 2026-11-3 09:28
黃公司見到假日客量都咁屎應該唔會諗做埋平日，
有車都搞好B13/B14先
明既，尤其B14橫空跑出點都有得加身
只係想睇下B15可否都博一搏（好似B9咁）那怕平日60都好:P
99MAN
發表於 2026-11-3 13:12
西九小確幸 發表於 2026-11-3 09:20
但其實又係以個世紀迷思，究竟應該比埋平日服務先有客（參考230R意外發掘通勤居民客）？定等多客先全日服 ...
口岸線嚟講肯定係唔理三七二十一開咗全日打開知名度之後再慢慢搞
條b9都係咁，人唔算多，但起碼都叫有客先
FBI2
發表於 2026-11-3 14:46
據聞B14快將提早啟德頭車
GD1570
發表於 2026-11-3 15:13
樂仔〞 發表於 2026-11-3 11:40
B15 停德政圍唔係停屯門站總站
停唔到紅橋同新墟街市就擺明食回力標 , 當然而家 50 轉 B3X 搞到紅橋候車環 ...
其實B15去皇崗出青山公路後就應該右轉去置樂及華都，然後兜入市中心出屯門市廣場上客。
又或者，置樂屯官市中心後跟62X停埋屯門站，然後用育康街出屯公。
回程就直接停B3M屯門站個站，然後跟A59咁行去青山灣。
Quanta
發表於 2026-11-3 15:16
FBI2 發表於 2026-11-3 14:46
據聞B14快將提早啟德頭車
除咗啟德尾車因為 SP12 所以冇乜延長空間之外, 頭尾車要延長唔難