B10 轉乘問題
有一晚青衣城搭車返元朗, 見68E要等20分鐘, 279X都等14分鐘。B10就2分鐘就跳左上車, 大欖轉返元朗車。上車拍左卡先發現原來大欖只有其他車轉B10先有優惠, 調返轉係冇, 變左我今次 B10 -> 68X 要比多$11.5:'(:'( 呢樣嘢一早公佈咗 回程你上車去青衣都係冇優惠， 佢都唔做呢啲短途 根據官網，B10去皇崗方向喺大欖落車，只有轉A43/P去機場先有優惠
但有啲咩人會咁樣坐返轉頭？ 從來沒有咁既轉乘優惠而你自製轉乘咁要收多次錢抵你，唔知以後有冇但依一刻冇
其實B10都應該要加埋北元天往返葵青嘅BBI
不過咁搞法應該會更加加劇68E同279X嘅衰亡，但係兩者分別係元南同北區僅有嘅全日短程欖隧口駁腳線...
HT408 發表於 2026-11-2 15:18
根據官網，B10去皇崗方向喺大欖落車，只有轉A43/P去機場先有優惠
但有啲咩人會咁樣坐返轉頭？ ...
的確葵芳咁轉會比69M快 busnrail_fans 發表於 2026-11-2 17:19
其實B10都應該要加埋北元天往返葵青嘅BBI
不過咁搞法應該會更加加劇68E同279X嘅衰亡，但係兩者分別係元南同 ...
九巴唔想額外加重B10負擔嘛，咪唔加轉乘，去元天用返M線啦，或者月票 tommy14D 發表於 2026-11-2 18:50
九巴唔想額外加重B10負擔嘛，咪唔加轉乘，去元天用返M線啦，或者月票
自從城巴西沙堆線開咗先例之後啲本地線bbi越做越衰
咁驚加重負擔B線乜嘢bbi都唔好加囉
tina 發表於 2026-11-2 18:54
自從城巴西沙堆線開咗先例之後啲本地線bbi越做越衰
安達臣嗰啲加碼搭兩程送一程，北區新開77/76A 都喺你喺選擇性失憶？;P
本來就喺城巴網細過九巴但又要爭招標嗰啲轉乘分先會比畸形$1優惠。
口岸綫要做口岸綫嘅功能，而唔係用雙分/轉乘優惠做本地客搞到班北上貴賓上唔到車，有分段比短途客已經要還神;P