佢仲有一個好大競爭對手叫做官美，但紅頂已經無以前開咁密
42係以前一直有錢賺, 一來一單可以做幾轉客, 二來沿線客量平均, 唔洗用好多車行都維持到服務, 成本唔會好高。
dubbies 發表於 2026-11-4 15:10
南行上下午都好好客
青衣-醫院
深水埗去順利單純因為214做唔到順利
基順學校實際離順利有一段距離
WN4156 發表於 2026-11-4 12:32
呢條線都算好嘢，10幾年前算係比較頹嘅一堆，開緊13-20分鐘一班，同時間差唔多班次嘅14B,11D etc 已經落到2 ...
42九龍段係隱世半特快，但以前班次相對疏，好少諗起佢
近年其他路線班次減幾級，佢變咗唔係相對疏嘅路線，都係要睇ETA下，42半急行有一定吸引力
時隔8年，聽聞九廠趁今次派返2架42:lol
WCNTIH 發表於 2026-11-7 11:02
時隔8年，聽聞九廠趁今次派返2架42
咁似乎係因為L廠要泵資源俾B10 所以將字軌掟俾K廠
呢兩個月都幾多呢類嘢，cut 完車有人有車剩就幫 UL廠分擔本地線
Quanta 發表於 2026-11-7 13:37
咁似乎係因為L廠要泵資源俾B10 所以將字軌掟俾K廠
呢兩個月都幾多呢類嘢，cut 完車有人有車剩就幫 UL廠分 ...
新表未改，但係九灣廠已經操緊人
MP7697 發表於 2026-11-4 16:10
佢仲有一個好大競爭對手叫做官美，但紅頂已經無以前開咁密
屯馬之後跌左watt, 雖然冇美土明顯到要接埋:o
西九小確幸 發表於 2026-11-9 18:48
屯馬之後跌左watt, 雖然冇美土明顯到要接埋
官美其實都唔係好關屯馬事
係疫情果排停開過，重開都少咗人搭亦少咗車
美土就仲要同青山道果條爭，緊係摺得
本帖最後由 andy92 於 2026-11-10 12:02 編輯
MP7697 發表於 2026-11-10 09:55
官美其實都唔係好關屯馬事
係疫情果排停開過，重開都少咗人搭亦少咗車
美土就仲要同青山道果條爭，緊係摺 ...
官美有 40, 42, 296C 同佢爭客
荔枝角道又唔似青山道元州街咁旺，仲撐到全日都算係咁
未來麗玥苑/附近新公居屋發展可能幫到佢