差過85A兼完全同屯馬重疊嘅5A都可以繼續獻世咯，咁肩負埋沙田區內嘅85A更加唔見有逼切性去執囉 ...
咁又唔好下下拎5A出黎講
不如諗下89B陰完下條到邊條
呢區要做重組有時係要先動腦筋
唔見得比九龍市區易重組
kay 發表於 2026-11-7 09:14
咁又唔好下下拎5A出黎講
感覺上沙田區的路線都改得 7788
80M 281M 286M 等線都先後取消咗
呢幾條同鐵路/其他路線重疊就冇計
提及多年的 82X / 84M 又重組咗
( 雖然依家 84M 非繁都係再考慮
重新調整走線比較好 )
之後 86A / 86C 的重組實行埋
感覺就差唔多了
85A 大部份時間都已經 30 分鐘一班 :time:
但至少仍有一定需求，要搵替代又唔易
所以還是保留番比較好
DS510 發表於 2026-11-7 14:10
感覺上沙田區的路線都改得 7788
80M 281M 286M 等線都先後取消咗
呢幾條同鐵路/其他路線重疊就冇計
最正確做法係CHOK消息人士料
本來呢篇都有特工
不過好似比人話過幾次類似幫巴士公司背書之後
心情要超好先會講多D
最後損失既就係所有想知內情既人
KG1428 發表於 2026-11-6 16:41
85B搞到現在無客，要搵85兜顯徑咪繼續趕客。85B轉番每日全日機會極微，85改經顯徑都係機會好低。請善用87B ...
當年舉手同意 cut 85B 又係佢哋，而家話顯徑無車要補償又係佢哋
Waiyin12 發表於 2026-11-8 06:19
當年舉手同意 cut 85B 又係佢哋，而家話顯徑無車要補償又係佢哋
但睇minutes有人提出異議
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