KP3805 發表於 2026-11-10 00:27
290 欠人問題比較嚴重 車就一定放夠
荃灣開個編定時間其實係識隔開
乜冇咗290→290A 290A→290呢個制度喇？
tommy14D 發表於 2026-11-10 07:26
乜冇咗290→290A 290A→290呢個制度喇？
從來都只係得開線頭一兩份師傅表會係跟足呢樣嘢
之後加過行車時間甚至 cut 行車時間，仲死跟呢樣嘢為咩
都唔好計依家落到荃西多咗條 290X 可以跳
tommy14D 發表於 2026-11-10 07:26
乜冇咗290→290A 290A→290呢個制度喇？
開線都唔係全部軌咁做 唔好話而家
同埋早晚繁佢都當3條獨立線去做 齊齊10～15拖住入站又點 佢又真係架架都塞得滿
站頭豬紙已換，但提早咁多換定 (下星期一生效，今日先星期二)，又冇張通告喺到
應該唔會誤導咗乘客個頭車時間既
poondriver 發表於 2026-11-10 09:09
開線都唔係全部軌咁做 唔好話而家
早晚繁貼住開好正常，大家都咁密
但講緊非繁三條都半個鐘一班時候唔係去作分流每10分鐘一條開，而經常係10分鐘內三架開車走，再加條33，送車尾等廿分鐘啦
tommy14D 發表於 2026-11-9 21:33
我發現九巴好似唔識得隔開呢三條路線開車， 成日十分鐘內三架車開曬之後要廿分鐘先有 ...
應該話同目的地區嘅車全部都聯合到站，之後一miss就miss全部等15分鐘
本帖最後由 poondriver 於 2026-11-10 20:06 編輯
tommy14D 發表於 2026-11-10 17:15
早晚繁貼住開好正常，大家都咁密
但講緊非繁三條都半個鐘一班時候唔係去作分流每10分鐘一條開，而經常係1 ...
唔知你講緊邊個方向啦 特登搵早2日既data 來睇下1000~1600點開車法
目的地係荃灣又唔介意上AX既話 平均10分鐘就有架290到 係11點個轉有幾班車要等20分鐘
將軍澳方向唔選車坐的話直頭好多時都係隔5分鐘開一架 難怪中間停一停燈就拖卡
每個鐘都係得一個班次隔住有15或以上係1點個轉開完1300/05就1330/35 3車一齊開 冇記錯呢下都玩左兩三年
另外其實290系荃灣方向由day1 開始係龍翔道就一直都玩緊聯合到站 都開左差唔多10年 唔會唔知掛
本帖最後由 tommy14D 於 2026-11-10 20:15 編輯
poondriver 發表於 2026-11-10 20:04
唔知你講緊邊個方向啦 特登搵早2日既data 來睇下1000~1600點開車法
將軍澳冇得搞，但荃西經常性係咁，有時大西北出黎先望eta見到黃大仙三個都十幾分鐘到，追唔到又要等多廿分鐘
或者可能荃西燈唔順問題，5-10分鐘先到大河道，純水睇運氣
1點至2點係啱，可能司機去放飯整疏個🤣，去到4-5點290A當缺人會直接收架車
tommy14D 發表於 2026-11-10 20:13
將軍澳冇得搞，但荃西經常性係咁，有時大西北出黎先望eta見到黃大仙三個都十幾分鐘到，追唔到又要等多廿 ...
4~6唔準時九成係龍翔唔生性
以前就話放大量車係荃西standby 而家都唔係重點路線 咪由得佢甩 睇化了
poondriver 發表於 2026-11-10 20:41
4~6唔準時九成係龍翔唔生性
以前就話放大量車係荃西standby 而家都唔係重點路線 咪由得佢甩 睇化了
上秀三點幾四點有架車會開出嚟， 應該係入去等5點半打後