觀塘區議員就交通服務的意見（2026年11月）
https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31413/TTC_20_2026.pdf當然重點也是山上，這次地區想A22延長至油塘，不過TD就拒絕了。 A22唔重組嘅前設下拉去油塘又真係無咩作為
純粹叫做多個選擇咁解
運塘/ 城巴梗係唔啋你
本帖最後由 Toz 於 2026-11-13 00:47 編輯
單車徑個回覆真係好搞笑，乜運輸署諗答案果陣唔覺得咩，安秀道突然變左好繁忙既市區
將來東九龍線距離石礦場都唔近，議員好明顯係叫政府快Ｄ諗掂佢，整條單車徑加埋單車升降機落去接駁
宜家Ｄ自閉單車徑有鬼用咩，又唔駁將軍澳又唔駁鐵，共享單車上去都拍烏蠅啦，唔想搞一開始唔好起算把啦
安秀道地區眼見安達臣全日接駁有19, 又成功將213E半全日特快往返觀塘/尖沙咀
又繼續年經爭取213A, 213B全日
[轉載文件內容] 希望考慮213A及213B號線全日服務。
部門回應/跟進：
運輸署： 九巴第213A及213B號線為繁忙時間服務路線，主要照顧安達臣道發展計劃一帶居民上班及上學等出通勤需要。
根據乘客數字，兩線服務水平足夠應付繁忙時間乘客需求，惟客量實難支持全日運作。
在上述路線非營運時間，安達臣道發展計劃一帶乘客可乘搭九巴第11X號線來往觀塘，以及第19號線來往彩虹。
運輸署會留意有關路線的服務水平，適時作檢討及改善。
s3m89 發表於 2026-11-13 05:21
安秀道地區眼見安達臣全日接駁有19, 又成功將213E半全日特快往返觀塘/尖沙咀
又繼續年經爭取213A, 213B全 ...
落老龍有214，落觀塘有213E，佢哋仲想點？
反觀樂華冇直到老龍，係咪應該爭取下89B延長去樂華+全日呢？ 將軍澳特快 發表於 2026-11-13 11:16
落老龍有214，落觀塘有213E，佢哋仲想點？
反觀樂華冇直到老龍，係咪應該爭取下89B延長去樂華+全日呢？ ...
咁巴士嘅嘢，越多越好嘅
樂華唔使打89B主意
當年由觀塘縮線嘅時候都特登擺牛頭角
依家縮埋去彩虹就更加
下一步都一定係縮班/ 殺線
s3m89 發表於 2026-11-13 05:21
安秀道地區眼見安達臣全日接駁有19, 又成功將213E半全日特快往返觀塘/尖沙咀
又繼續年經爭取213A, 213B全 ...
213A尾車安達得十幾人上車，同213S/213M比較，明顯呢個接駁鐵路功能不受歡迎。
而213B尾車，離開安達至得半車人，似乎係個服務範圍太細？
許生爭取多年仍然得個吉，辛苦哂！ JX9097 發表於 2026-11-13 12:17
咁巴士嘅嘢，越多越好嘅
樂華唔使打89B主意
但樂華冇車直達龍翔道轉車去新界有D麻煩
將軍澳特快 發表於 2026-11-13 22:41
但樂華冇車直達龍翔道轉車去新界有D麻煩
樂華慘在喺正中間
山上（四順/ 秀茂坪/ 安達臣）自己有線
山下（牛頭角道/ 觀塘道）又有一堆線
變咗情況好尷尬
單靠自己又唔夠客
同其他人夾又苦無對象
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