九巴936、936A增加及遷移巴士站
呢兩線越加越多站，2017加咗北葵一大堆站同碧海藍天，2018延長去石圍角，2019加海盈邨站，2020 936A去程停埋碧海藍天，2021回程再改番青公，多咗3個站，2022加灣景中心大廈，2025加興華街，今年1月936A加晏頓街，依家銅鑼灣又多個站，地獄程度直逼B13
今次936改動非常方便乘客，百德新街站近返Sogo，聖保褖醫院站方便去中圖及大坑一帶，有助增加流水客
WN4156 發表於 2026-11-14 11:36
呢兩線越加越多站，2017加咗北葵一大堆站同碧海藍天，2018延長去石圍角，2019加海盈邨站，2020 936A去程停 ...
銅鑼灣呢兩個站 車上仲有幾多人丫
呢啲加站 影響人數比海盈呀興華街少好多啦 WN4156 發表於 2026-11-14 11:36
呢兩線越加越多站，2017加咗北葵一大堆站同碧海藍天，2018延長去石圍角，2019加海盈邨站，2020 936A去程停 ...
呢個搬/ 加站真係方便到乘客喎
去銅鑼灣市中心同大坑都近咗
幾時先可以唔駛京東MALL自轉 kay 發表於 2026-11-14 21:19
幾時先可以唔駛京東MALL自轉
唔用港灣道自轉
唔通想用會展站？
定係直出會展掉頭？
JX9097 發表於 2026-11-14 22:59
唔用港灣道自轉
唔通想用會展站？
定係直出會展掉頭？
咪跟961個D行
反正入面行出去唔係唔合理替代
936 唔使入西消防街，又可以停得更加近銅鑼灣最多人嘅位置，係一個西隧過海嘅好選擇 點解呢啲長途過海線要加咁多站拖慢車程？！長途線嘅價值就係同其它交通工具鬥快，越加越慢，最後只會步九巴70嘅後塵。
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