HR1377 發表於 2026-11-15 08:39
經過今次事件後，政府之後會不會要求九巴開一條紅館散場線，由紅館經大欖隧道直接去皇崗口岸？
西九文化區 ...
雖然存在感好低，但條70R應該都重喺路線表令？
poondriver 發表於 2026-11-15 09:57
關房貴咩事 深圳香港隔得幾遠 要玩我仲可以一朝早落來玩完睇show就返屋企
我見到個關口24小時通關就預左 ...
咁依家都有少少平行時空
一方面有人睇完返去
但另一邊又可以留到人仲可以推高房價
(而且可以拎黎宣傳香港留到人)
做生意/政府都應該想後者多
不過香港地做野掣肘多
所以無解
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-11-15 11:24 編輯
poondriver 發表於 2026-11-15 09:57
關房貴咩事 深圳香港隔得幾遠 要玩我仲可以一朝早落來玩完睇show就返屋企
我見到個關口24小時通關就預左 ...
大陸人除非係有錢睇足幾晚show嗰班，否則睇完就走好正路。
當然Airside放棄酒店部份都係一大錯誤。
Man@MFHK 發表於 2026-11-15 11:21
大陸人除非係有錢睇足幾晚show嗰班，否則睇完就走好正路。
當然Airside放棄酒店部份都係一大錯誤。 ...
香港酒店幾平都好﹐好難平過深圳。
真係睇幾日show﹐每晚返回深圳﹐交通+住宿成本﹐都平過香港過夜。:L
kei_hk 發表於 2026-11-15 12:58
香港酒店幾平都好﹐好難平過深圳。
唔係個個大陸家人們都有一簽多行。
poondriver 發表於 2026-11-15 09:42
2026年了 日本都可以即日來回睇show 點解住深圳個班要迫佢地留一晚?
唔同趕唔切去機場又發爛渣嘈啲電車公司唔開車咩，又要佢哋特登開特別車喺門口去機場咩
去日本嗰啲都要自己提早離場，班揸人咪叫佢哋自己提早離場坐火車，實趕到羅湖尾車
Fuk19805 發表於 2026-11-15 14:07
唔同趕唔切去機場又發爛渣嘈啲電車公司唔開車咩，又要佢哋特登開特別車喺門口去機場咩
去日本嗰啲都要自 ...
特登上九巴個網望下270R有冇尾班車時間 又唔見有喎
再睇下皇崗係咪凌晨有限人數過關 又唔見有喎
咁點解要早走過關 九巴派唔夠車清客又唔係九巴問題?
聽少D正苦講咩留港消費啦 班渣人們真係冇責任要消費喎
早排譚校長開演唱會, 11/9晚 270R出了好多架車在紅館standby。
其他線一齊開車時, 270R仲有幾架吉車無人上。
本帖最後由 Waiyin12 於 2026-11-15 23:09 編輯
poondriver 發表於 2026-11-15 09:42
2026年了 日本都可以即日來回睇show 點解住深圳個班要迫佢地留一晚?
即日來回去日本，前題係訂好回程機票（例如當日夜晚 UO629）；入境旅客無訂任何住宿、又無訂同一晚離境交通，對日本入境檢查官而言係一個 red flag，嚴重者可以被拒絕入境、原機遣返
唔係話要迫住深圳嗰班留港過夜，但既然諗住即晚返深圳，就有責任預先計劃交通安排，包括如果 270R 留後可以點去口岸（如果早嘅可能 269B/269R 轉 B10；夜嘅可能 N271 轉 NB73，或者 N368 轉 79S 綠小，N216/N241 轉 616S 綠小）
270R 或者任何路線嘅尾班車留後，九巴開加班車疏導人潮係人情，唔開都係道理
原文話加班車抽調咗 260X 同 270A 原有用車，唔肯定該兩線下班車幾時返到，但如果因為咁搞到 260X 270A 原定班次脱班，我覺得係唔應該
本帖最後由 leungky0528 於 2026-11-15 23:28 編輯
Man@MFHK 發表於 2026-11-15 11:21
大陸人除非係有錢睇足幾晚show嗰班，否則睇完就走好正路。
當然Airside放棄酒店部份都係一大錯誤。 ...
本身隔離係稅務大樓同警總
AIRSIDE梗覺得大騷以外靠寫字樓客會易啲
點知世界趨勢變得咁快
不過香港酒店依家嘅境況係
高端服務開支升得快過收入
開多啲房賺到房錢，各種配套都可以幫你虧哂
香港人生意角度未就係不如開班保證會賺嘅車
結果政府又真係過份合作咁將啲商廈變哂住宅，一個綜合用途都不留，攪到原本有實事可以做嘅住處得番個虛值