KV149 發表於 2007-9-13 19:40

原帖由 leslie 於 2007-9-13 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


影響應該不大,除非extend去珀麗灣或攪轉乘NR330/NR332

仲有,兩鐵合併後不用/減低收轉車錢,到時應該會多左珀麗灣人用西鐵網絡轉東涌線過海,所以應該唔洗cut 船,不過打風時就有三線"NR33咩"一同去荃灣公眾碼頭... ...
過海既我諗未必會咯 ... 畢竟轉車需要時間 , 又要上落
一程船出到中環都係 20 分鐘鬆少少 , 20 分鐘可能先岩岩係荃灣西上到西鐵
時間差咁多 , 坐船唔使行上行落 , 又一定有位坐 , 安安樂樂 :D

leslie 發表於 2007-9-13 19:50

今日已經新舊站牌並存於荃灣地鐵站了~

ronlam 發表於 2007-9-13 20:45

車費問題 + 題外話

請問該線全程收費係幾多呢？另反正條線都入到馬灣，點解唔索性延長到馬灣新碼頭做總站呢？

另同埋之前去馬灣公園，之後去舊馬灣碼頭一帶參觀，見到一張馬灣鄉事委員會發出關於來往荃灣村巴招標既公告，內容除一般招標內容外，另有一項特別條款，就係每個月要俾唔知幾多千蚊鄉委會作津貼。

題外話：另係舊馬灣碼頭一帶參觀時，見到好多村屋都已經人去樓空，相信已經搬到田寮新村果邊，估唔到新鴻基連馬灣漁村呢面都唔放過，我諗馬灣漁村好快就會消失啦。

AMN1 發表於 2007-9-13 21:14

原帖由 ronlam 於 2007-9-13 20:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問該線全程收費係幾多呢？另反正條線都入到馬灣，點解唔索性延長到馬灣新碼頭做總站呢？

另同埋之前去馬灣公園，之後去舊馬灣碼頭一帶參觀，見到一張馬灣鄉事委員會發出關於來往荃灣村巴招標既公告，內容除一般招標內容外，另有 ...
正價收6元,
村民八達通優惠價:5.5元(已登記八達通的村民).

[ 本帖最後由 AMN1 於 2007-9-13 21:19 編輯 ]

mkfung2 發表於 2007-9-13 21:15

唔怪得有次睇報置分類版有珀麗灣巴士聘請車長啦~

ronlam 發表於 2007-9-13 21:40

回復 #14 AMN1 的帖子

下，對於非村民黎講，係荃灣去馬灣只需六蚊，青衣就反而要七蚊，去遠ｄ反而仲平ｄ，怪栽怪栽！

rickywk 發表於 2007-9-13 21:46

用陽光車跑?

68A 發表於 2007-9-13 22:32

leslie 發表於 2007-9-15 10:09

今早荃灣開8:50班次用了SPD(LL3004),而珀運網頁已有此線資料:
http://www.pitcl.com.hk/chi/html/bus.htm

AMN1 發表於 2007-9-15 19:38

原帖由 leslie 於 2007-9-15 10:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今早荃灣開8:50班次用了SPD(LL3004),而珀運網頁已有此線資料:
http://www.pitcl.com.hk/chi/html/bus.htm
今日用車除了LL3004外,還有LL5041,LE5705及HB9774.
PS:NR331正價收8元.

[ 本帖最後由 AMN1 於 2007-9-15 20:47 編輯 ]
頁: 1 [2] 3
查看完整版本: 未經證實消息:本週六珀運又有新線開!