呢個讚成, 因 95B 上東村有點浪費資源.
但係區議員角度, 吾好講選票先, 怡家比機會佢 Cut 車二合一, 最後 Cut 到吾夠車, 仲要合併後開 15 分班既話, 只係迫東村人搭 $4.7 落黃竹坑, 怡家已經每朝差吾多每班 96 97 ...
其實諗過...
1. 99 推行雙向方段,
此雙向方段對 99 乘客應沒大影響~
2. 95B 不上利東
但只會加速滅亡.
合併後 不會開 15 mins 一班,
因繁時 95B 97A利東 --> 黃竹坑 07 共有 10 班車,
但我希望重組後少 1 班,
但班次更平均地分佈~ 原帖由 ronaldlau 於 2007-10-4 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實諗過...
1. 99 推行雙向方段,
此雙向方段對 99 乘客應沒大影響~
2. 95B 不上利東
但只會加速滅亡.
合併後 不會開 15 mins 一班,
因繁時 95B 97A利東 --> 黃竹坑 07 共有 10 班車,
但我希望重組後少 ...
周大福只會諗減成本, 搭吾到平車 $2.5 / $3.0 既就想你搭 $4.7, 要佢雙方段, 以前城記單獨經營就會諗.
其實西村已有小巴往黃竹坑, 朝早 95B 開幾班吾上東村我又覺得無問題 (如果 97A 加返一架車), 而下午繁忙時間又真係可以吾駛開, 呢個已經係好好止血方案.
要 95B 97A 二合一, 經驗話比我地知呢間公司吾可信, 比佢實行左有咩事要佢加返車, 完全吾彩你. 原帖由 ronaldlau 於 2007-10-4 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實諗過...
1. 99 推行雙向方段,
此雙向方段對 99 乘客應沒大影響~
2. 95B 不上利東
但只會加速滅亡.
合併後 不會開 15 mins 一班,
因繁時 95B 97A利東 --> 黃竹坑 07 共有 10 班車,
但我希望重組後少 1 班,
但班次更平均地分佈~
方案1肯定唔得
叫99"頂閘再頂閘"? (已經頂閘出東區 仲要佢做埋黃竹坑?)
而且唔好唔記得雙向分段要"落車拍多一次卡"
對一架頂閘0既車0黎講 點做呢個動作好?
95B唔上利東? 如果97A做得晒利東就無問題
但正如前面話齋 97A都可以"自身難保"0既
95B唔係咁易搵唔到唔上利東0既理由
95B/97A一旦合併 可以肯定只係純綷將現時97A拉去海怡(唔落大街)算數
最多加一架車去抵消增加0既行車時間 (但係班次不變)
[新城最拿手就係諗0的"縮數"]
如果唔係0既 當時點會唔批0丫
其實最可行方法反而係91A加一班特(之前我提0既方法)
跟住95B留番上晝服務時段 下晝就叫97A去埋海怡
咁就可以91A 一至五 延至七點幾尾車
因為黃竹坑番鴨利洲的話 就算坐"區外線"都不過三蚊/三個九(171, 671除外)
↑鴨利洲落黃竹坑坐區外線就... "貴囉~！" 大街<->黃竹坑呢個空位點彌補番呢?
海怡開再經大街已經唔可行(長度限制)
除非大街開,先經海怡,再上利東先去黃竹坑
不過黃竹坑小巴第一個唔會放過你.. 原帖由 JN6854 於 2007-10-5 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
方案1肯定唔得
叫99"頂閘再頂閘"? (已經頂閘出東區 仲要佢做埋黃竹坑?)
而且唔好唔記得雙向分段要"落車拍多一次卡"
對一架頂閘0既車0黎講 點做呢個動作好?
我係指到利東之雙向分段而已,
即由總站 -> 街市收 $2.5
仲有海怡上東村返學時段在 0720 - 0750,
而 99 在 07 有 6 班車,
07 081828364452
到利東街市就:
07 1828384654
08 02
而只要海怡至東村仲有位既,
呢個方案就可行,
咁 95B 就可以不上利東, 直達黃竹坑~
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-10-5 16:31 編輯 ] 原帖由 DM17 於 2007-10-5 01:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大街黃竹坑呢個空位點彌補番呢?
海怡開再經大街已經唔可行(長度限制)
除非大街開,先經海怡,再上利東先去黃竹坑
不過黃竹坑小巴第一個唔會放過你.. ...
其實大街有0的客會選擇行上西村搭車...
只係大街自己有條巴士線落黃竹坑
佢地又無理由眼白白睇住條線唔落大街...
原帖由 ronaldlau 於 2007-10-5 07:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係指到利東之雙向分段而已,
即由總站 -> 街市收 $2.5
但係最重要反而係海怡、利東落黃竹坑呢
(海怡上利東需求唔知大唔大) 原帖由 JN6854 於 2007-10-5 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大街有0的客會選擇行上西村搭車...
只係大街自己有條巴士線落黃竹坑
佢地又無理由眼白白睇住條線唔落大街...
但係最重要反而係海怡、利東落黃竹坑呢
(海怡上利東需求唔知大唔大) ...
呢個係 90C 遺留下來的歷史~
海怡/西村有學生上東村返學的,
但為數2幾個一班車呢~
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