原帖由 3AD110 於 2007-11-5 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我記得好似無收到仲用到300取消
起碼中巴合營時上環總站仲有九巴300牌
我記得其他港島區站仲有
我記得就應該從來都無收過，
就算中巴加入營運300 果時，
九巴都仲KEEP 住呢堆係港島區O既站牌，
直至CUT 300 果陣時。
原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
略...
咁當年336,337開工車收返平常價定司機自定車費?
客量又有冇80開工車咁好?
[ 本帖最後由 DW8306 於 2007-11-5 23:47 編輯 ]
原帖由 DW8306 於 2007-11-5 23:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁當年336,337開工車收返平常價定司機自定車費?
客量又有冇80開工車咁好?
336 337 348 九龍方向是正規班次，車費有在中巴路線表列出，
不過個別路線九龍方向好像比港島方向便宜。
原帖由 DW8306 於 2007-11-5 23:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁當年336,337開工車收返平常價定司機自定車費?
客量又有冇80開工車咁好?
以前偶爾0係荔枝角道見到336定337ge晨早往九龍班次，客量多數係一隻手數得哂。
原帖由 lancechg 於 2007-11-5 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我記得就應該從來都無收過，
就算中巴加入營運300 果時，
九巴都仲KEEP 住呢堆係港島區O既站牌，
直至CUT 300 果陣時。
300由1991年開辦到1999年取消
九巴都有在港島區放站牌
此由於300是九巴主力推廣企業形象的路線
的確300為九巴省招牌，居功不少
中巴在1993年十月至1998年8月
曾經合營300
九巴派12部車，中巴派5部車
中巴300號線車長經常「玩野」
拖鞋短褲上陣，「玩串」九巴招牌線形象
而灣仔旺角經常塞車
中巴5部車行一單，到總站已過時
經常要私牌過海，所以中巴做300係無肉食
順帶一提
七八十年代，九巴獨營１０８及２００
港島區沿線巴士站
是將編號牌掛在中巴站柱上
原帖由 n281 於 2007-11-6 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
300由1991年開辦到1999年取消
九巴都有在港島區放站牌
此由於300是九巴主力推廣企業形象的路線
的確300為九巴省招牌，居功不少
中巴在1993年十月至1998年8月
曾經合營300
九巴派12部車，中巴派5部車
中巴300號線車長 ...
中巴初接300時, 掛牌車記得好似係五架DA(好似係DA47-51), 後來就改用五架VA(好似係VA7-11)
300當時被中巴司機公認係皇牌線, 因為收車早, 路程不太長, 有冷氣車渣, 星期日及公眾假期又停開(即係可以星期日及公眾假期休息), 故此好多人爭住做.
原帖由 ccicoltd 於 2007-11-6 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
336 337 348 九龍方向是正規班次，車費有在中巴路線表列出，
不過個別路線九龍方向好像比港島方向便宜。
它們往新界方向的走法, 以現時的定義來說, 是一條特慢線, 金鐘開出之後, 行
軒尼詩道, 灣仔道, 天樂里, 紅隧, 加士居道, 彌敦道, 荔枝角道, 美孚, 荔枝角大橋,
葵涌道......沿途均有站直至美孚, 而且在九龍的站牌均為中巴的站牌......
原帖由 gordon 於 2007-11-6 01:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
它們往新界方向的走法, 以現時的定義來說, 是一條特慢線, 金鐘開出之後, 行
軒尼詩道, 灣仔道, 天樂里, 紅隧, 加士居道, 彌敦道, 荔枝角道, 美孚, 荔枝角大橋,
葵涌道......沿途均有站直至美孚, 而且在九龍的站牌均為中巴的站牌......
值得一提，680號線開辦初期，除了往港島方向的早晨班次外，早上亦有一班單向由中環開往馬鞍山，在九龍及新界區的站牌亦是中巴的站牌（路線號以粉白底藍字表示，與336, 337, 348相同），當年報章報導開線時，是將該線列入「舒緩彌敦道南行地鐵擠迫」計劃的其中一個部份，還實行減收五角優惠及抽獎促銷的路線之一。因此嚴格來說，680可以算是一條300系列路線，不過不是用3字頭作路線編號。
原帖由 eric278 於 2007-11-6 07:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
值得一提，680號線開辦初期，除了往港島方向的早晨班次外，早上亦有一班單向由中環開往馬鞍山，在九龍及新界區的站牌亦是中巴的站牌（路線號以粉白底藍字表示，與336, 337, 348相同），當年報章報導開線時，是將該線列入「舒緩彌敦道南行地鐵擠迫」計劃的其中一個部份，還實行減收五角優惠及抽獎促銷的路線之一。因此嚴格來說，680可以算是一條300系列路線，不過不是用3字頭作路線編號
680 = 300 系 ??? 681 / 621 / 693 又係末 300 系 ? 呢個只係你想當然既答案吧
既然你多次強調 300 系係緩彌敦道南行沿線地鐵的壓力, 咁即係呢家 300 系可以取消啦
原帖由 gordon 於 2007-11-6 01:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
它們往新界方向的走法, 以現時的定義來說, 是一條特慢線, 金鐘開出之後, 行
軒尼詩道, 灣仔道, 天樂里, 紅隧, 加士居道, 彌敦道, 荔枝角道, 美孚, 荔枝角大橋,
葵涌道......沿途均有站直至美孚, 而且在九龍的站牌 ...
如沒記錯，三線往新界方向是不經彌敦道的，抵達加士居道後，經加士居道天橋、
渡船街、塘尾道、荔枝角道……
- 336抵達荔枝角道後，經黃竹街、長沙灣道往美孚
- 337及348沿荔枝角道直往美孚