咁我要講番個故仔...
當時, 只有706, 西鐵通左後, 751洪水橋以南客量大幅下跌, 輕鐵就開始想縮數, 就用番鐵路運作常用手法 - 短途線, 結果就生左 751p 出黎, 先黎4卡車行7.5分, 751又行埋7.5分, 天水圍聯合班次少於 ...
但係有幾班705拖卡一定係第三代車?!
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我不是編時間表的.果組人, 正常黎講, 日日要睇番d車行成點, 做下report, 有咩唔對路就要(準備)調整, 盡力在有限資源(車,人,時間)下同客流方向及量配合, 唔係易做.
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暫時係, 一二期改緊車, 遲d呢個派車限制可以放寬. 原帖由 lzengalau 於 2007-12-6 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif暫時係, 一二期改緊車, 遲d呢個派車限制可以放寬.
又係個行直流電既chopper出問題
一期車都20年了…
即管睇下港鐵幾時cut cost
將輕鐵同360這兩個「負資產」解決掉
(開咁耐蝕咁耐)
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唔關呢d野事...你咁講都解唔通啦~ 其他7系行拖卡點砌都得, 係705一定要孖3播.
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