89B $3.1一位, 86 $3.8一位 乘客會怎麼選擇?
如果 89B 等成 20 分鐘都冇車
有部 86 到站，乘客仲會唔會等？ 原帖由 3bx 於 2007-12-8 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86的缺點正是班次不穩定，有些司機開得快，走捷徑，
有些司機就慢慢碌，係總站唔願開車。但86的優點就係
上落車點方便，如果86肯加密班次(特別晚上時間)，相信
可搶到更多31/235的客。 ...
黃昏時間，不論31、235或綠小83A、86M甚至紅小均大排長龍，
86開密D絕對有助紓緩客量，
不過如果佢D班次仲係咁嚇人，咁無論加站定加車都唔會有任何幫助 原帖由 JU2541 於 2007-12-8 09:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果 89B 等成 20 分鐘都冇車
有部 86 到站，乘客仲會唔會等？
89B理論係10-15分鐘一班車, 當然繁忙時間可以因為路面多車而脫班
等成 20 分鐘都冇車, 我不如行過去算(假設你話要去沙咀道/大窩口東亞果邊)
86同89B根本客路唔同, 互相無咩競爭的 原帖由 石頭 於 2007-12-8 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
黃昏時間，不論31、235或綠小83A、86M甚至紅小均大排長龍，
86開密D絕對有助紓緩客量，
不過如果佢D班次仲係咁嚇人，咁無論加站定加車都唔會有任何幫助 ...
因86有機會滿座，中途站很少客會專登等86，見到邊部車黎先就上邊部，
而83A/86/86M在黃昏時間都唔夠載。我指的加班係過左7PM之後，過左
繁忙時間，應抽掉1-2部行86，搶沙咀道及荃富街31/235的客。
加密班次後乘客見到86經常會有位座，久而久之就會有客專登等小巴。
(特別係往石梨街/梨貝街的客，因無86被迫搭31而要行遠些少) 原帖由 s3n354 於 2007-12-8 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89B $3.1一位, 86 $3.8一位 乘客會怎麼選擇?
如果只係單看價錢，就無人搭33A/43由荃灣往大窩口/新區/葵興。
但其實從來回車資計，86往來大窩口及荃灣平均價仍是最平$1.8+$3.8 /2=$2.8 原帖由 s3n354 於 2007-12-8 11:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89B理論係10-15分鐘一班車, 當然繁忙時間可以因為路面多車而脫班
等成 20 分鐘都冇車, 我不如行過去算(假設你話要去沙咀道/大窩口東亞果邊)
86同89B根本客路唔同, 互相無咩競爭的 ...
如果見疏車...住響大廈街既...有幾部 86 經過會唔會走去上？
試過 有 1次...有部紅小插 3 蚊去搶客
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