跟據新巴以往情況，新車有可能行2X, 8P, 112, 116。
原帖由 1005 於 2007-12-7 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新聞稿都出埋啦
http://www.citybus.com.hk/chi/News/descr/445_c_descr.htm
我有0的好奇佢0既"趟軌式落車門設計"係點樣0既一回事...
(好似地鐵列車0的車門咁樣?)
話時話 呢期112係咁拎12xx
似唔似為放放500落去作準備?
[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-12-8 01:11 編輯 ]
用來行深西快線似乎有啲嘥喎!
唔係這條線唔好,
只不過既然係歐四,賣點係環保,用來行市區,空氣污染較嚴重的地區似乎對環境可有更大幫助.
原帖由 JN6854 於 2007-12-8 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有0的好奇佢0既"趟軌式落車門設計"係點樣0既一回事...
(好似地鐵列車0的車門咁樣?)
無錯, 亦同九巴 APM1 一樣
原帖由 ky927 於 2007-12-8 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用來行深西快線似乎有啲嘥喎!
唔係這條線唔好,
只不過既然係歐四,賣點係環保,用來行市區,空氣污染較嚴重的地區似乎對環境可有更大幫助.
而家新路線都要求用環保巴士,如果唔係新大嶼山巴士
都唔使特別訂5架歐4 MAN行B2;九巴要架ATEU1調入
元朗廠做B1
原帖由 orange 於 2007-12-8 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家新路線都要求用環保巴士,如果唔係新大嶼山巴士
都唔使特別訂5架歐4 MAN行B2;九巴要架ATEU1調入
元朗廠做B1
咪就係話呢個政府諗野好似唔用腦囉....
新線多數都係偏遠新區開, d 環保車就跟住走晒去新區....
新線用新車真係多此一舉, 規定買新車時要買歐四咪夠囉... :Q
原帖由 da54 於 2007-12-8 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪就係話呢個政府諗野好似唔用腦囉....
新線多數都係偏遠新區開, d 環保車就跟住走晒去新區....
新線用新車真係多此一舉, 規定買新車時要買歐四咪夠囉... :Q ...
中國人較喜歡"形象工程"這四個大字,當國內朋友初踏
深圳灣口岸,在香港特區這片土地上,可以感受到特區
政府為了這個藍天"付出"了不少努力
只可惜當新區服新車同時,香港不少地方然繼續日日享
受珠三角經濟發展帶給香港人既北水同北方濃郁空氣,
當今天空氣污染指數達百多的時候,香港政府的
"形象工程"究竟做俾邊個睇?係你我定係北大人?
原帖由 da54 於 2007-12-8 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯, 亦同九巴 APM1 一樣
嚴格o黎講，APM1 o既 Ventura System NL Sliding Plug 同 ASU1（同 AVBW1？）o既 Deans System Sliding Plug，兩者相比之下個開門方式係有些微差別……
唔知有無人確認倒新創建今次係咪繼續幫襯 Deans Systems？