原帖由 Susan 於 2007-12-7 18:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由其新橙再加真係貴上貴 , 真係叫人行路好過.....:@ ... 需唔需要強烈要求政府封左東廊同香港仔隧道比人由南區行出中環或者由東區行出銅鑼灣?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-12-7 22:21 編輯 ]
我反而覺得新城未必會真係提出加價
始終港島區唔係好多獨巿位
小巴(尤其紅小)要"搶客"唔係想像中咁難
另一方面 新城唔少線本身係以"貴"出名
再加價只會令呢0的線少0左客 到時"因加得減"就得不償失
所以新城以往都只係話有加價壓力
但希望以重組路線0黎節省成本
反觀九巴「獅子開大口」要求平均加價9% 攪到全港巿民(包括議員)大鬧九巴「有無攪錯」
原帖由 JN6854 於 2007-12-7 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而覺得新城未必會真係提出加價
始終港島區唔係好多獨巿位
小巴(尤其紅小)要"搶客"唔係想像中咁難
另一方面 新城唔少線本身係以"貴"出名
再加價只會令呢0的線少0左客 到時"因加得減"就得不償失
所以新城以往都只 ...
反而覺得如果九巴真係加(斷估最尾加幅頂到盡4-5%),
會加番啲優惠(例如日票)補數
原帖由 gn3509 於 2007-12-7 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
強烈要求政府封左東廊同香港仔隧道比人由南區行出中環或者由東區行出銅鑼灣
你行, 人o地咪依然搭車...
城巴根本已盡 cut 成本而能保持利潤,
是否要人o地冇錢賺才開心?
原帖由 ronaldlau 於 2007-12-7 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你行, 人o地咪依然搭車...
城巴根本已盡 cut 成本而能保持利潤,
是否要人o地冇錢賺才開心?
呢層你問樓主好喇
一黎我唔會選擇由南區行路過海
二黎乜都加既情況下,巴士加價係100%預料之內既事,你見唔到你回果篇文一大條曲線?
如果真係加
電車同小巴就真係多謝佢喇 :lol:lol
原帖由 38．HKT．138 於 2007-12-8 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係加
電車同小巴就真係多謝佢喇 :lol:lol
我諗小巴得益大好多
電車本身已經平過巴士好多, 巴士再加價都只係將個差距再拉開少少
想平的, 晨早已經揀左電車
搭巴士的都是因為電車路線不適合或者覺得佢太慢
何況小巴全港島無處不在, 電車就只係北岸有
原帖由 Quanta 於 2007-12-8 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗小巴得益大好多
電車本身已經平過巴士好多, 巴士再加價都只係將個差距再拉開少少
想平的, 晨早已經揀左電車
搭巴士的都是因為電車路線不適合或者覺得佢太慢
何況小巴全港島無處不在, 電車就只係北岸有 ...
1. 鴨利洲是冇紅小的!
2. 部份綠小也申請加價~
所以小巴得益的只有面對獨營經營的數條路線,
如 970...
原帖由 ronaldlau 於 2007-12-7 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴根本已盡 cut 成本而能保持利潤,
是否要人o地冇錢賺才開心?
可能樓主想見到新創建為0左控制成本，而被逼將乜
0野 2X、8P、38、42、101、112、116、720、780、
788 等線皇 cut 到半個鐘一班先至安樂。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
http://appledaily.atnext.com/tem ... 866&art_id=10510141
今日報章消息
新城終於都要考慮申請加價...
其實係咪真係"無路可逃"被逼考慮加價呢?
即使綠小、九巴、小輪、村巴、的士個個都話加
但各方加價0既誘因有無人諗過係邊個呢?
(i.e. 邊方面0既成本增加過度而令公共交通工具營辦者要申請加價)
[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-12-8 19:45 編輯 ]