acctlkk 發表於 2007-12-28 17:43

原帖由 AVW56 於 2007-12-28 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未合併之前, 都係咁直接叫屯門站架喇
而家無端端加個 "西鐵線" 落去......
佢點加都無用, 因為西鐵線呢個名本身就有問題
又鐵, 又線, 鐵咪等如線, 又rail又line, 意思完全重疊囉
又唔順口wo, 好多街坊都反映, 話唔明做咩要加多個線字囉

再加上, 居民早已叫慣晒西鐵西鐵, 而家亦都係叫西鐵
如果港鐵改名的目的真係如你所說般
我諗港鐵廣該唔能夠成功
"西鐵線" 相信都好難深入民心囉

我同意 "鐵線" 難聽, 不過唔同意 鐵=線, 因為 "鐵" 比 "線" 高一個層次。
"地下鐵路荃灣線", 不能等如 "地下線路荃灣鐵", 對吧。

唔深入民心一件事, 宣傳的事點都要做。西鐵唔改名其實我都唔反對,
不過唔改名又可能畀人話唔夠統一, "不公平" 啦。

da54 發表於 2007-12-28 17:48

其實我最想知點解九龍區前九鐵站會用地鐵風格指示牌,
新界區就沿用九鐵風格....

呢樣野對乘客影響不大,不過如果作為企業形象的一個
研究題目就幾有趣~

acctlkk 發表於 2007-12-28 17:57

原帖由 da54 於 2007-12-28 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我最想知點解九龍區前九鐵站會用地鐵風格指示牌,
新界區就沿用九鐵風格....

呢樣野對乘客影響不大,不過如果作為企業形象的一個
研究題目就幾有趣~ ...

似乎只係跟原地鐵有轉車安排的車站才轉地鐵風格,
例如旺角東站即使改名都沒有改變藍色底色燈箱設計。

可能其他站沒急切需要統一風格, 所以即使換新顯示都
沿用原有九鐵風格, 以免換o的唔換o的令人覺得混亂,
完全換晒又o徙錢。

virus 發表於 2007-12-28 19:31

acctlkk 發表於 2007-12-28 19:42

原帖由 virus 於 2007-12-28 19:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門輕鐵站個度有巴士站
屯門港鐵站巴士總站又有巴士站

"屯門港鐵站" 也是有問題的寫法, 因為屯門輕鐵站也是一個 "屯門港鐵站" (輕鐵也是港鐵)。

所以要區分二者, 只能寫 "西鐵線屯門站"

(或 "屯門西鐵線站", 但此寫法較混亂, 看成 "屯門西" "鐵線站" 都幾搞笑)。

mmlcs36 發表於 2007-12-28 20:37

h2o 發表於 2007-12-28 22:34

以我所見, 其實只是凡出現 "東鐵" 及 "西鐵" 的地方都改成 "東鐵線" 及 "西鐵線", 似乎沒有甚麼實際目的可言. 如果有得話, 說不定只是 "去九鐵化" 而已.

DIH 發表於 2007-12-28 22:54

原帖由 mmlcs36 於 2007-12-28 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


鐵同線其實係包含兩種不同意味

鐵 是指 路線名, 只要有任何列車經過X鐵, 亦可叫"那是X鐵列車"
線 是指 系統名, 需要列車種別一樣才能有同樣的稱呼


我覺得可以咁講:

「鐵」與「線」是兩個層次的概念,鐵比線大。
鐵路 包含一切路軌、系統、列車、人員,是一個獨立運作的個體,而行駛的列車有不同種類,
   例如工程車屬於港鐵但不屬於任何一條線。
   以香港及附近普遍情況來說,鐵路可以組合成一間公司或一個部門,
   例如地鐵、九鐵及港鐵,還有廣深鐵路。
線路 包含某幾個車站串連成的鐵路路段,是一個地理概念,沒有行政意味,線要由鐵路公司/部門營運。
   在香港,大多數情況下,一條線只有一個營運者(鐵路公司/部門),但亦有例外,
   東鐵線有港鐵、廣深鐵路及中國鐵路局列車,歐洲更經常出現一線多鐵的現象。

或者用香港以外的例子較易明白。
中國大陸的大部分列車係由中國鐵路局營運,簡稱中鐵。
中鐵運作的路線,有京九線京廣線京哈線隴海線蘭新線等等。
日本的列車由不同的JR(前國鐵)及私鐵營運,
例如JR East(注意JR個「R」)有山手線崎京線中央線總武線成田線等等,
京成電鐵有東成田線押上線等等。
即使某鐵只有一條線,都可以用「x鐵本線」來表達。

而列車種別是否一樣,又是另一個概念,比「線」再低一層,香港幾乎全部車都係站站停就好難講,
我識得少,都係用返日本啦,例如JR East中央線上面有中央特快及中央總武緩行,
某列車種別未必一定只在某一條線上,中央總武緩行已經是最佳例子。

鐵、線、種別是互相連繫但又不同的概念。

所以「九廣東鐵/九廣西鐵」係奇怪的,
應該叫「九廣鐵路東線(九鐵東線/東線)」及「九廣鐵路西線(九鐵西線/西線)」。
因為假如以當年規劃,西鐵以羅湖連接內地鐵路的話,
亦正正是「連接九龍及廣州的鐵路 (香港境內)西邊走線」。

又或者,要維持呢個名的話,
「九廣東鐵」=紅磡至廣州東 = 九龍至廣州 東面的鐵路
「九廣西鐵」=九龍西至新廣州= 九龍至廣州 西面的鐵路

九鐵自己將旗下路線叫做「東鐵/西鐵」係好古怪的「創舉」,
亦造成今時今日叫東鐵線西鐵線咁怪上加怪。

純粹個人抒發,我表明我係吹毛求疵:lol~

117 發表於 2007-12-28 23:09

直到架陣... 我相信大把人係嗌緊 "西鐵" 同 "火車" & "地鐵"
MTR方面真係要係新界區做多D PROMOTION...

stagecoach 發表於 2007-12-28 23:18

而家約等人大家仍會講喺「火車」、「地鐵」及「西鐵」站等,
當加價嘅時候大家自動自覺地話港鐵冇良心云云:lol
好快jei,唔使等幾耐
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