北京地鐵新線.....五号線
仲有220日就係奧運,北京將會有多條新地鐵線開通,並在全個地鐵系統安裝AFC系統,
衆多新線中,地鐵五号線係最早投入運營的一條,
由天通苑北至宋家庒.
而家帶大家睇下,地鐵五号線的內部,
东单站為一号線及五号線的換乘站,乘客透過通道換乘方式實現換乘.
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东单站五号線站台,站台尾有乘客洗手間
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指示牌跟港鐵有少少似
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仲有3D圖
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五号線列車內部
有少少似上海地鐵
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有閃燈線路圖
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雍和宮站
漢白玉欄杆成為車站特色
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有少少似港鐵荔景站及荃灣西站
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站台為躍層設計,富有空間感
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雍和宮站,為二号線及五号線的換乘站,同時採用了世上最煩的通道換乘方式
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雍和宮站,二号線站台
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由於相機有問題,照片質素差劣,懇請見諒 原帖由 sg 於 2007-12-31 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有220日就係奧運,北京將會有多條新地鐵線開通,
並在全個地鐵系統安裝AFC系統,
衆多新線中,地鐵五号線係最早投入運營的一條,
由天通苑北至宋家庒.
而家帶大家睇下,地鐵五号線的內部,
东单站為一号線及五号線的換乘 ...
而家仲係唔係人手售票和人手撕票??? 原帖由 FBI2 於 2007-12-31 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家仲係唔係人手售票和人手撕票???
單程票係,不過轉左彩色印刷,另設流動一卡通感應器
在13号線已裝上了磁卡閘機,及
5号線已裝上閘機,但尚未啟用
2号線已裝上來自上海的閘機,1号線則只鋪好閘機電線,
未圍好閘去分開已繳費區及未繳費區
1号線天安門東站人工檢票口,背景為人工售票窗口,
人性化檢票在不久的將來會成為歷史了,
以後將不會再有人帶著微笑和客氣地對乘客說謝謝或不用客氣,
取而代之就是冷冰冰的出入閘机.
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[ 本帖最後由 sg 於 2007-12-31 22:16 編輯 ] 是否香港前地鐵,即現港鐵營運的那一條線????? 原帖由 kinfaiy 於 2008-1-1 02:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是否香港前地鐵,即現港鐵營運的那一條線?????
不是,港鐵營運的4号線
詳情按此
http://www.mtr.com.hk/chi/projects/china_beijing.html 有冇幅大d咖?五号線?只係五個塔ja wor .....
[ 本帖最後由 sg 於 2008-1-3 05:40 編輯 ] 新線靚左好多...
上年summer去北京..撘地鐵撘到怕怕..
又臭又迫... 原帖由 neosan 於 2008-1-14 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新線靚左好多...
上年summer去北京..撘地鐵撘到怕怕..
又臭又迫...
以東單站為例,雖然空間設計及佈局同Line 2 差不多,
又係前後兩邊為售票廳及中間為站台,
但係在設備,潤飾及燈光上確實改善了很多.
可惜站台上的廁所仍然有積水及臭味.
而在換乘方面,依舊採用最令乘客不便的通道換乘,
在通道走了五分鐘才能實現換乘.
但有關當局,今後在規劃新線時,已傾向採用最便民的同站台換乘設計了.
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