「問題」新航及淡馬錫入股東航對國內航空發展的影響：
中國東方航空將於一月八日召開股東特別大會，以表決是否給予新加坡航空及淡馬錫控股入股東航。
今日的財經新聞提及，
持有東航一成股份的國航母公司中航集團，
明態表示新航及淡馬錫的收購價偏低，未能反映東航實際價值，
而中航集團亦會提出新的收購東航建議。
想知道如果下星期二的股東大會通過新航及淡馬錫入股東航的，
會對國內的航空發展有甚麼影響？
但如果股東大會否決了新航及淡馬錫入股東航的，
又會有甚麼影響？ 其實東航可以唔搞入股姐,
無論係國航定係新航入股, 最終輸家都係東航自己. 昨天的東航特別股東大會，
股東以大比數否決了新航及淡馬錫入股。
股東大會後中航集團表示會在兩星期內向東航提交新的入股建議，
但東航集團表明不會接受以中航為戰略股東，
而新航表明會再捲土重來提出新的入股建議。
前年國航同國泰亦作出合作計劃及重組股權，
國泰全面收購港龍航空及增持國航股份至20%，
而國航同時亦入股國泰10%，
這方案最終得到國航，國泰，中航興業，太古及中信泰富股東贊成。
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