臺北捷運小感
除了轉乘站未如香港般方便，我對北巿捷運相當滿意，當然我不介意多走兩步。其實捷運服務和乘客秩序並不遜於香港，特別是乘客方面，扶手梯單行站立、先讓乘客下車、博愛座等，他們並無所謂「爭創文明城巿」之意，只是讓各位旅程舒適愉快。下圖為新北投支線列車。
[ 本帖最後由 tony 於 2008-1-15 13:42 編輯 ] 我同你一樣，對於台北捷運感到滿意
對比起香港的鐵路公司，台北捷運令我感覺到，擁有香港鐵路公司的優點，但減少了當中的缺點
1. 車內的廣播速度恰當，聲量適中，惟部份實在太長
2. 行車質素高，新車驅動系統和港鐵觀塘線韓製列車相似，但台北那些不會有起步衝動，加速時chok的感覺
3. 列車內部顏色設計看上去很舒適
4. 月台上準確的列車到站時間顯示
5. 車站實而不華，商舖比例恰當
6. 月台上的安全人員發揮到用處，會阻止乘客衝門，.又會指示到車長合適的關門時間，比起香港的月台助理，後者可以用多餘來型容。
不過都有些缺點
1. 列車準備關門時，月台播出的表青蛙聲刺耳但難以令人想到其意義
2. 部份車站某些位置照明不佳，顯得陰暗
3. 扶手電梯嚴重過慢，見過最快一條也不是快得去那裡，令人流常常阻塞 還有一點，台北捷運公司還設有網絡教學平台，「半公開」分享有關捷運的教學資訊。
這一點連視教學資訊為「內部公司資訊」的港鐵，也望塵莫及。
網址： http://e-learning.trtc.com.tw/ 原帖由 superay 於 2008-1-4 17:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我同你一樣，對於台北捷運感到滿意
對比起香港的鐵路公司，台北捷運令我感覺到，擁有香港鐵路公司的優點，但減少了當中的缺點
1. 車內的廣播速度恰當，聲量適中，惟部份實在太長
2. 行車質素高，新車驅動系統和港鐵觀塘線韓製列車 ...
臺北車站嗰段真係長到....一離開之前站就要開咪....
"臺北車站, 請前往淡水, 新店或南勢角的乘客在此站換車...(跟住仲要用台語, 客家話同英文講多次...)"
真係夠哂長....
臺北捷運真係唔錯, 不過就係太多人, 係臺北車站根本係上唔到車.....而且某D車站燈光略嫌暗淡....其他都係ichiban!!!
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