香旺 單程$13.5
西荃 往荃灣$16.8 往西環$15.8
西旺 單程$13
堅城往旺角(繁忙時間) $11 旺角往堅城(繁忙時間) $13
[ 本帖最後由 JN6854 於 2008-1-6 23:58 編輯 ] 香旺線行入埋香港仔先貴多五毫子
西旺線有乜本事收人13蚊位呀.....:@ 其實你地話灣荃貴
咁西荃都收十六個八
差兩毫者...
而且灣仔同上環都差OK遠播... 原帖由 KD4112@107 於 2008-1-6 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西旺係咁多條線中由開線到依家既價格差距最大既線
($10>$12>$12.2/$12.5>$13)...
西觀既時間點都快過101 , 睇黎經西隧既要加到去$14
但點都好過灣荃灣仔直通車行紅隧收$17 :L :L ...
銅鑼灣->荃灣麗城 廿蚊位又點話...:L 其實小巴業界都係趁機加價姐，西荃，西旺同灣荃都係經常爆車，照計收少一蚊幾毫都唔會好大影響，如果真係大影響，點解灣荃唔加﹖
所以理由好簡單，西荃/西旺變相獨市，時間優勢響晒度﹔反而灣荃再加真係隨時送客俾港鐵，所以無辦法加。
(雖然我仲好記得灣荃開線時收12蚊往水街的日子) 銅鑼灣→荃灣
美孚分段加一元至$17
全程收費無變 原帖由 china 於 2008-1-7 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實小巴業界都係趁機加價姐，西荃，西旺同灣荃都係經常爆車，照計收少一蚊幾毫都唔會好大影響，如果真係大影響，點解灣荃唔加﹖
所以理由好簡單，西荃/西旺變相獨市，時間優勢響晒度﹔反而灣荃再加真係隨時送客俾港鐵，所以無辦法加。
埋下數就會知少數怕長計，
呢班司機、車主都要食飯，
而且不可不知的，
西荃係靠西環往荃灣食糊，
而荃灣過西環好多時係僅僅過俾隧道費，
而蝕埋隧道費、氣錢亦都唔係希奇事...
所以我覺得只係無可奈何...
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