ASV50 發表於 2008-1-13 11:40

長茅直插鯉魚門

時間表轉了，車型竟然一起轉 :funk:

今次14C cut車令掛牌只剩1967
想不到第一天已經有特見了
而且還是Lance第一次於14C出現~(有錯請指)

http://i205.photobucket.com/albums/bb98/asv50/AN5_14c_3.jpg

http://i205.photobucket.com/albums/bb98/asv50/AN5_14c_2.jpg

劣作 x2

[ 本帖最後由 ASV50 於 2008-1-13 12:44 編輯 ]

GF2158 發表於 2008-1-13 16:49

今日既1967就去左211~

TankKingEH9697 發表於 2008-1-13 17:41

頭先3點幾o係觀塘見到 返到觀塘總站都幾多人落車

ad63 發表於 2008-1-13 22:38

得番一架車就用大型單層巴行??:o:L

JX7348 發表於 2008-1-14 01:07

今日見到都嚇左一下.....呢次都係我第一次坐AN....:victory:
頭先搭番官塘...成程都有3個客坐.....但D人落車都行左去頭閘......到開尾閘至知.....
睇黎單門14C都已經深入民心....無LALA黎部雙門梗有D 唔慣...
但始終AN都係闊D長D....見佢轉灣都唔算太靈活.....

JX9097 發表於 2008-1-14 17:12

原帖由 ad63 於 2008-1-13 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得番一架車就用大型單層巴行??:o:L

佢拉疏到咁嘅班次
d客唔會正比例咁上升
所以AN都係唔會full

九記應該唔會改派AN行14C

ad63 發表於 2008-1-14 17:47

原帖由 JX9097 於 2008-1-14 17:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


佢拉疏到咁嘅班次
d客唔會正比例咁上升
所以AN都係唔會full

九記應該唔會改派AN行14C

但今日(14/1)14C又有LANCE.係FS6896(AN16).

ASV50 發表於 2008-1-14 20:24

原帖由 JX9097 於 2008-1-14 17:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


佢拉疏到咁嘅班次
d客唔會正比例咁上升
所以AN都係唔會full

九記應該唔會改派AN行14C
我都諗過因為得番一架車而轉派大單層的可能性..
不過講真, 如果班次疏可以令客量比例直線上升, 當初就唔使cut車:L

ASV50 發表於 2008-1-14 20:26

原帖由 JX7348 於 2008-1-14 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日見到都嚇左一下.....呢次都係我第一次坐AN....:victory:
頭先搭番官塘...成程都有3個客坐.....但D人落車都行左去頭閘......到開尾閘至知.....
睇黎單門14C都已經深入民心....無LALA黎部雙門梗有D 唔慣...
但始 ...
鯉魚門/油塘客都唔慣見到雙門單層
AN同Plaxton AA都極少係14C見到
普通人點可能習慣到呢~

171606930 發表於 2008-1-14 20:49

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(劣作:L )
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