NEW SOUTH WALES的火車I
好多人都話澳洲D火車好亂...好彩我去左0個排都冇乜大劑野...有一樣得意野係好似所有NSW嘅通勤列車都係雙層, 個個都有位坐, 幾好...
我就幾鍾意呢款TANGARA, 貪佢個窗夠大, 好似觀光車咁...去相..
http://album.hgcbroadband.com/album/getPhoto/1/20493/11851/423670.jpg
車頭
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外推式車門
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LOGO
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樓上雅座, 樓下都有雅座
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廳相
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車窗特寫
唔知點解覺得TANGARA制動把聲好似M-TRAIN...唔知D TANGARA邊度造?
歡迎跟相及討論 本人曾去過悉尼及現住在墨爾本. 都發覺有一種可取之處是香港鐵路沒有的, 這就是列車到站時間表. 每一個站都有, 95%都是準時的. Tangara is built by Goninan from 1988, it was the most advanced in design and technology at the time.
There are 2 types of Tangara, T set (suburban) and G Set (outer-suburban), although most G Sets are now back to suburban services since the latest delivery of OSCAR.
Goninan is now called UnitedGroup Rail, they're responsible for many rolling stocks in Australia and overseas, such as NR Class, GL Class, EL Class, 5000 Class locomotives, and Tangara, OSCAR, some K Sets in Sydney, Refurbishment works for XPT, KCR's Phase 1 LRVs and MTR M-Train, they also built KCRC's Phase 3 and building Phase 4 LRVs.
[ 本帖最後由 Leungy 於 2008-1-15 11:09 編輯 ] 但CityRail當中, TANGARA的貼地性能, 亦是車隊中最差的, 故此坐落會比較挫.
幾年前G7在Waterfall果單意外, 除了司機超速之外, 唔多唔少同TANGARA貼地差有少少關係. 貼地性??即係重心問題? 原帖由 gordon 於 2008-1-15 19:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但CityRail當中, TANGARA的貼地性能, 亦是車隊中最差的, 故此坐落會比較挫.
試下落雨搭Tangara就更有跣呔感覺,
起步同剎車通常都會打滑,
都幾恐怖下架.
仲有, Tangara出名好似坐搖籃咁,
就算唔係特別高速都左搖右擺,
比Tangara舊的K/S/R sets都唔會啦. 原帖由 kmb3asv3 於 2008-1-15 21:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試下落雨搭Tangara就更有跣呔感覺,
起步同剎車通常都會打滑,
都幾恐怖下架.
仲有, Tangara出名好似坐搖籃咁,
就算唔係特別高速都左搖右擺,
比Tangara舊的K/S/R sets都唔會啦. ...
香港東鐵綫MLR算唔算係「唔係特別高速都左搖右擺」？
搞到我住沙田的表姐除了去紅館睇演唱會之外，唔敢搭。 原帖由 DIH 於 2008-1-15 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港東鐵綫MLR算唔算係「唔係特別高速都左搖右擺」？
搞到我住沙田的表姐除了去紅館睇演唱會之外，唔敢搭。
東鐵線的MLR/SP1900比起CityRail的Tangara, 搖擺情況實在蚊比同牛比.
你坐過Tangara就知, 香港那些實在極之小兒科, 小弟聽過有人坐Tangara只敢坐下層.
墨爾本都曾經在1994年接收過一抽同類的列車, 稱為4D Train, 規格和CityRail果批一樣, 座椅擺法及其花紋都和CityRail換座椅皮前的T Sets一樣, 不過4D Train的下層是2+2座位的, 不過它已在數年前退役, 據知它被拆為零件給CityRail的Tangara使用.
不過Outer Suburban Tangara(G sets)有個好處, 是其洗手間很大, 及座椅恰到好處. 原帖由 AH_HIN 於 2008-1-15 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人曾去過悉尼及現住在墨爾本. 都發覺有一種可取之處是香港鐵路沒有的, 這就是列車到站時間表. 每一個站都有, 95%都是準時的.
不過香港不似得悉尼及墨爾本, 要成廿幾三十分鐘, 甚至更長時間才有一班車, 香港的鐵路車站全部都裝上了下一班, 或者下兩至三班車的剩餘分鐘顯示.
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小弟認為, 香港九鐵的MLR可以用穩如泰山黎形容囉,Tangara的搖擺程度真係搖到好似抽車想出軌咁.